| Hinweise, Erläuterung |
von |
nach |
Datum |
Flugnr. |
Note |
Member |
views |
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| Weniger als 2,5 Stunden vor dem Abflug waren die Checkin-Schalter noch geschlossen, das finde ich etwas grenzwertig. Mich hat es nicht gestört, da ich die Bordkarte elektronisch hatte und außerdem problemlos ein gedrucktes Exemplar aus einem Automaten erhalten konnte. Sehr erfreulich war, dass an der Sicherheitskontrolle zwar viel Betrieb war, es an der Priority Lane aber keinerlei Wartezeit gab. Auch das Personal war sehr freundlich – insgesamt ein positives Erlebnis in dem modernen und großzügigen Terminal 1. |
Wien (VIE)
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London
(LHR)
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06.2023 |
BA697 |
8.00 |
wolfsgrab... |
611 |
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| Relativ lange Schlange, auch am Business Class Schalter. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
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11.2022 |
BA953 |
4.00 |
meilensam... |
125 |
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|
| Bereits in PHX erledigt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
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04.2022 |
BA958 |
3.00 |
meilensam... |
559 |
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| Desinteressiert und unhöflich. |
Paris (CDG)
|
London
(LHR)
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04.2022 |
BA327 |
2.00 |
meilensam... |
354 |
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| First Wing - perfekt ! |
London (LHR)
|
München
(MUC)
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02.2022 |
BA960 |
10.00 |
meilensam... |
566 |
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| Unfreundlich und genervt - wie so oft bei BA in München. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
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02.2022 |
BA953 |
2.00 |
meilensam... |
458 |
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| Bereits in Las Vegas erledigt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
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12.2021 |
BAS958 |
7.00 |
meilensam... |
523 |
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| Schlecht. |
Paris (CDG)
|
London
(LHR)
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11.2021 |
BA323 |
3.00 |
meilensam... |
512 |
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| First Wing im Terminal 5 - superschneller Check-In inkl. eigener Security. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
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11.2021 |
BA958 |
10.00 |
meilensam... |
491 |
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München (MUC)
|
London
(LHR)
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11.2021 |
BA949 |
5.00 |
meilensam... |
520 |
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| Eine sehr lange Geschichte mit Happy End. Ich wusste, dass ausgerechnet bis 3.10.2021 (also meinem Flugdatum) auch für den Transit in LHR ein negativer PCR-Test erforderlich ist (ab dem folgenden 4.10.2021 wäre mir dieser erspart geblieben). Zum Glück konnte ich einen kostenlose PCR-Gurgeltest absolvieren. Weiters führte ich die Online-Reiseanmeldung (PLF) für den Transit in LHR und für die Einreise in Spanien durch. Ich hoffte damit mit diesen 3 Dokumenten in Frankfurt eine Bordkarte (oder besser 2) zu erhalten. BA informierte mich einige Tage von einer VERIFLY-App. Diese lud ich mir brav herunter, lud dann den PCR-Test, das UK-PLF und auch mein Impfzertifikat hoch (welches ich eigentlich erst bei Aufenthalt in UK brauchen würde um die Anzahl der Tests in der Quarantäne zu verkürzen). Diese Dokumente wurden schließlich nach und nach verifiziert und für gültig erachtet. Danach wurde beim UK-PLF nach einer Nummer für den vorgebuchten PCR-Test gefragt (welchen ich für Transit nicht benötigte). An dieser Stelle resignierte ich vorerst und bereitete mich auf einen manuellen Checkin in FRA vor. Schließlich versuchte ich es einfach mit der Eingabe des Wortes TRANSIT und siehe da, ich erhielt die begehrten 3 grünen Haken. Zu meiner großen Freude und Verwunderung erstellte mir die BA-App nun (was sie zuvor verweigert hatte) tatsächlich eine Bordkarte die ich mit Freude abspeichern konnte. Die Bordkarte LHR-MAD hatte ich schon einen Tag früher über die IB-App erstellen können. In dem für mich weitgehend fremden Terminal 2 (in dem ich wohl zuletzt mit dem lieben Maustravel vor einigen Jahren auf dem Weg nach LHR ebenfalls mit BA war), wollte ich mir wie immer am Checkin eine Papier-Bordkarte ausdrucken lassen. Rund 2,5 Stunden vor dem Abflug waren die Schalter nicht besetzt, dafür selbst am CLUB EUROPE – Schalter rund 10 Personen angestellt. Ich wagte daher den Weg durch die Passkontrolle mit meiner elektronischen Bordkarte – diese wurde anstandslos akzeptiert. Danke BA, das habt Ihr wirklich gut gemacht und mir sehr viel an Wartezeit und Bürokratie erspart mit der VERIFLY-App. Dies ist auf jeden Fall kundenfreundlicher als derzeit der Document Check bei Star Alliance. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
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10.2021 |
BA905 |
9.00 |
wolfsgrab... |
1416 |
|
|
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|
|
| Die Ankunft am T5C erforderte erst einmal eine Bahnfahrt zum T5A. Dort gab es zwar keine Fast Lane mehr, aber nach der (automatischen) Bordkartenkontrolle wurde mir doch noch rasch eine Absperrung geöffnet, und ich war auch schnell durch die Sicherheitskontrollen |
London (LHR)
|
Athen
(ATH)
|
10.2020 |
BA 634 |
7.00 |
maustravel |
2168 |
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|
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|
| Nach Schließung des T2 musste auch BA ins T1 umziehen. Dort hatte man nun zwei mickrige Schalter, einen für Y, einen für C und Priority. Sehr ungünstig war, dass der Schalter für Y auf der linken Seite, die dazugehörige Schlange sich aber zur rechten Seite hin (natürlich ohne jeglichen Abstand) aufgebaut hatte. So war es gar nicht so einfach, sich geordnet anzustellen, zumal die Wartenden meinten, an beiden Schaltern abgefertigt zu werden. Es gelang mir trotzdem noch relativ zügig nach vorne und an meine Bordkarten zu kommen (dummes Geschwätz beeindruckt mich da weniger); etwas erstaunlich (wenn auch nicht störend) war, dass die abfertigende Dame in Frankfurt ausschließlich englisch sprach. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
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10.2020 |
BA 905 |
6.00 |
maustravel |
1926 |
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|
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| Online in der App eingecheckt. Am Flughafen superschnelle Sicherheitskontrolle im First Wing. Perfekt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
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09.2020 |
BA960 |
9.00 |
meilensam... |
660 |
|
|
|
|
|
| Web Check-In. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
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09.2020 |
BA961 |
9.00 |
meilensam... |
651 |
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|
| Von der Ankunft bis zur Transit-Siko war es recht weit, nach deren rascher Durchquerung war der Weg zum Concorde Room dann aber wesentlich kürzer, als zu den First Galleries, da das Stockwerk nicht mehr gewechselt werden musste. |
London (LHR)
|
Stockholm
(ARN)
|
03.2020 |
BA 782 |
8.00 |
maustravel |
2483 |
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|
|
| Am Check-In von BA war nicht viel los, und so hatte ich schnell meine Bordkarten für die beiden anstehenden Flüge, und mein Koffer machte sich auf den Weg nach Stockholm. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
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03.2020 |
BA 903 |
8.00 |
maustravel |
2805 |
|
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|
|
| Der First Wing im Terminal 5, den ich aufgrund meiner Goldkarte nutzen konnte, sorgt für freundliochen Check-In, superschnelle Sicherheitskontrole und direkten Zugang in die BA First Lounge. Besser gehts nicht... |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
03.2020 |
BA960 |
10.00 |
meilensam... |
2030 |
|
|
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|
|
| Web Check-In, schnell und einfach. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
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03.2020 |
BA949 |
9.00 |
meilensam... |
1712 |
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|
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| Bordkarte am Counter geholt |
London (LCY)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2020 |
BA8738 |
7.00 |
Snoopyfra |
1694 |
|
|
|
|
|
| online ausgedruckt - ging recht flott |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LCY)
|
02.2020 |
BA8735 |
10.00 |
Snoopyfra |
1720 |
|
|
|
|
|
| First Wing im Terminal 5 - superschnell und superfreundlich. Eigene Security ohne Schlangen und direkter Zugang zur First Class Lounge. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
02.2020 |
BA956 |
10.00 |
meilensam... |
1569 |
|
|
|
|
|
| Schnell und freundlich. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
02.2020 |
BA949 |
8.00 |
meilensam... |
1522 |
|
|
|
|
|
| Die Dame am CheckIn war nicht besonders freundlich, alles funktionierte aber halbwegs schnell und ohne lange Wartezeit. |
Johannesburg (JNB)
|
Cape Town
(CPT)
|
01.2020 |
BA6417 |
7.00 |
Dion_DTM |
1930 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
London
(YXU)
|
01.2020 |
BA0016 |
10.00 |
jbo1957 |
1823 |
|
|
|
|
|
| First Wing: schnelle und unkomplizierte Buchung auf früheren Flug. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
01.2020 |
BA926 |
10.00 |
meilensam... |
1649 |
|
|
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|
| BA hat in Hearhrow mit dem First Wing einen exklusiven Check-In Bereich für First und Emerald Kunden wo es normalerweise immer ruckzuck geht. Diesmal hat es aber über eine halbe Stunde gedauert weil am Ticket noch etwas umgeschrieben werden musste. Danach dann wieder superschnell durch die Security direkt in die First Lounge. |
London (LHR)
|
Toronto
(YYZ)
|
01.2020 |
BA093 |
4.00 |
meilensam... |
2113 |
|
|
|
|
|
| Web Check-In. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
01.2020 |
BA953 |
8.00 |
meilensam... |
1611 |
|
|
|
|
|
| Mit Bordkarte musste man erst einmal von T3 zu T5 zu gelangen. AA 78 war sehr am Rande von T3 angelangt, so dass es weit zu laufen galt. An der Busstation angekommen, kam bald ein solcher und fuhr auch schnell nur mäßig gefüllt zum T5. Dort hatte man gerade wieder den Fast Track für die Allgemeinheit geöffnet, was einige Wartezeit mit sich brachte. Ich habe ja Verständnis dafür, dass man bei nicht ausgelasteter Linie ein paar Fluggäste dorthin schickt – aber muss man die Spur gleich komplett auffüllen? Mein Durchlauf war dann ohne Besonderheiten und ich danach bald in den First Galleries. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2020 |
BA 908 |
7.00 |
maustravel |
2381 |
|
|
|
|
|
| An diesem Tag hatte ich Glück mit den Sicherheitskontrollen – auch in London ging es fix und unkompliziert. |
London (LHR)
|
San..
(SFO)
|
12.2019 |
BA 278 |
9.00 |
maustravel |
2694 |
|
|
|
|
|
| Ich wurde schnell und freundlich bedient und die Lounge und ihre Lage sogar auf der Bordkarte vermerkt. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
12.2019 |
BA 907 |
8.00 |
maustravel |
2082 |
|
|
|
|
|
| Mein Ärger über SiKos ging weiter: frohgemut betrat ich unten den Fast-Track – um oben wieder mit der Allgemeinheit zusammenzutreffen. Absolut ungeordnete Verhältnisse bei der Kontrolle (ich wurde 3x an eine andere Position geschickt) und auf der anderen Seite dann eine Mitarbeiterin, deren rüder Befehlston mit britischer Höflichkeit sehr wenig zu tun hatte. Interessanterweise wurde mein Köfferchen dann auch noch aussortiert (was eine weitere Verzögerung von 10 Minuten mit sich brachte) und ein fast leerer Deoroller (Flüssigkeit!) bemänget, der in dieser Form nunmehr bestimmt schon ein Jahr mir mir um die Welt reist und noch nie beanstandet wurde. Nun kann BA hierfür herzlich wenig – aber wenn man (wurde mir versichert) für einen Fast Track zahlt, sollte man hier auch eine bevorzugte Behandlung der Premiumkunden abverlangen und sicherstellen. Das ist in LHR fast nie der Fall |
London (LHR)
|
Stockholm
(ARN)
|
12.2019 |
BA 782 |
4.00 |
maustravel |
2201 |
|
|
|
|
|
| Dem jungen Mitarbeiter, der am C-Schalter eingesetzt war, fehlte wohl noch einige Erfahrung: alles dauerte sehr lange. Eigentlich waren nur 2 Passagiere vor mir, gleichwohl brauchte es fast 10 Minuten, bis ich an der Reihe war. Auch meine Abfertigung war nicht unbedingt express – auf einen fehlenden Prio-Anhänger am Koffer (der in Stockholm in der Regel eh keine Beachtung findet) wies ich diskret hin. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
12.2019 |
BA 907 |
6.00 |
maustravel |
2127 |
|
|
|
|
|
| Kurze Wartezeit, rascher Check-in, freundlicher Mitarbeiter |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2019 |
704 |
10.00 |
Reisetiger |
1990 |
|
|
|
|
|
| First Wing im Terminal 5 war ein Vergnügen. Superfreundlicher Check-In und eigene Security mit direktem Loungezugang. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
10.2019 |
BA956 |
10.00 |
meilensam... |
1510 |
|
|
|
|
|
| Priority Check-In war schnell und freundlich. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
10.2019 |
BA949 |
8.00 |
meilensam... |
1567 |
|
|
|
|
|
| Sehr freundlich und effizient unter Verweis auf den Loungeersatz im sehr überschaubaren Terminal in LCY |
London (LCY)
|
New York
(JFK)
|
09.2019 |
BA0001 |
10.00 |
turboprince |
2287 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Los Angeles erledigt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
09.2019 |
BA954 |
4.00 |
meilensam... |
1540 |
|
|
|
|
|
| Der Flieger aus Dublin war nun wirklich am allerletzten Gate des T5 von LHR angekommen, welches wohl schon zum Inlandsbereich gehörte, denn man musste erst einmal Pass und Bordkarte vorweisen, bevor man durch eine Glastür in die internationale Zone wechseln durfte. Der Weg zur Sicherheitskontrolle war dann ellenlang und der Durchlauf dort suboptimal, wobei sich ein dämlicher Würfel mit harschen Anweisungen besonders unbritisch hervortat. Aber irgendwo muss der Mensch ja einmal etwas zu sagen haben, auch Beachtung finden – beschleunigt hat es den Vorgang nicht. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2019 |
BA 910 |
7.00 |
maustravel |
2283 |
|
|
|
|
|
| Schnell freundlich und kompetent am BA Priority-Schalter. |
Dublin (DUB)
|
London
(LHR)
|
08.2019 |
BA 827 |
8.00 |
maustravel |
2023 |
|
|
|
|
|
| Vom Verlassen des Flugzeuges im T3 bis zum Erreichen der First Galleries im T5 dauerte es fast eine ¾ Stunde, Das ist bei einem Umsteigen von BA auf BA einfach zu lange und kein internationaler Standard. |
London (LHR)
|
Dublin
(DUB)
|
08.2019 |
BA 824 |
5.00 |
maustravel |
2334 |
|
|
|
|
|
| Die Strecke zwischen Tulsa und Las Vegas hatte ich zur Abwechslung einmal auf der Straße zurückgelegt – Route 66 war angesagt. Aber jetzt war der Mietwagen wohlbehalten zurückgegeben, und ich konnte im internationalen T2 des McCarren Airports auf die Öffnung der BA-Schalter warten. Zum Glück gab es funktionierendes Internet, ich hatte noch ein Döschen Bier übrig – und der Check-In begann tatsächlich schon 3,5 Stunden vor Abflug. Im Gegensatz zu dem Flug vor 4 Monaten war an gleicher Stelle zu gleicher Zeit fast nichts los, und ich hatte schnell meinen Koffer abgegeben und meine 2 Bordkarten in der Hand. |
Las Vegas (LAS)
|
London
(LHR)
|
08.2019 |
BA 274 |
8.00 |
maustravel |
3016 |
|
|
|
|
|
| Priority Check-In. |
Stockholm (ARN)
|
London
(LHR)
|
08.2019 |
BA781 |
7.00 |
meilensam... |
1800 |
|
|
|
|
|
| Nach der verspäteten Ankunft beschleunigten der für Irland obligatorische Umweg über die Einreise nach GB und eine trotz Fast Lane recht schleppende Sicherheitskontrolle (viele fernöstliche Passagiere mit Null Ahnung) den Weg zur Lounge nicht unbedingt. |
London (LHR)
|
Dublin
(DUB)
|
08.2019 |
BA 824 |
7.00 |
maustravel |
2297 |
|
|
|
|
|
| Es waren 3 BA-Schalter geöffnet: einer für Gepäckabgabe, einer für Eco und einer für Priority – nicht unbedingt üppig, wenn es beim Einchecken etwas komplizierter wird. Wegen zweier solcher Problemfälle vor mir musste ich dann doch über 10 Minuten warten – bei mir dauerte es weniger als 60 Sekunden, bis der Koffer auf dem weg war und ich meine Bordkarten hatte. Bei der Passkontrolle wunderte ich mich wieder einmal, dass nach meiner Wahrnehmung hinter jedem der 8 elektronischen Kontrollpunkte noch ein Beamter saß. Irgendwie erinnerte mich das ein wenig an den Heizer auf der E-Lok. Traut man dem System so wenig? Für Notfälle würden doch hier zwei Mitarbeiter durchaus ausreichen, und die anderen Herrschaften könnten vielleicht sinnvoller eingesetzt werden? Aber wahrscheinlich bin ich für solche Fragen nicht kompetent genug. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
08.2019 |
BA 905 |
8.00 |
maustravel |
2254 |
|
|
|
|
|
| netter check im separaten Bereich |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2019 |
BA902 |
8.00 |
Snoopyfra |
2060 |
|
|
|
|
|
| recht freundich mit Hinweis zur Lounge |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
08.2019 |
BA901 |
8.00 |
Snoopyfra |
1929 |
|
|
|
|
|
| online und nur Handgepäck |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
07.2019 |
BA969 |
0.00 |
sts |
2058 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Vancouver erledigt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
05.2019 |
BA954 |
0.00 |
meilensam... |
1527 |
|
|
|
|
|
| Lange Wartezeit. Die dame am Check-In war nett aber inkompetent. |
Vancouver (YVR)
|
London
(LHR)
|
05.2019 |
BA84 |
5.00 |
meilensam... |
1493 |
|
|
|
|
|
| Schnell und freundlich. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
05.2019 |
BA947 |
8.00 |
meilensam... |
1464 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Phoenix erledigt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
04.2019 |
BA954 |
5.00 |
meilensam... |
1573 |
|
|
|
|
|
| Das eh schon recht spärliche „First-Feeling“ des vorherigen Fluges endete leider nach der Landung völlig. Es soll ja Fluggesellschaften geben, die ihren Premium Gästen auch danach noch etwas bevorzugte Behandlung angedeihen lassen – nicht so bei BA. Der Ausstieg erfolgte durch Tür 2L, also noch nach den Gästen der Premium Economy (die sich bei BA hinter der First befand), anschließend strebte fast die gesamte Flugladung dem Bustransfer T3-T5 zu, ein langer Weg, der in Sardinenstellung im Bus endete. Bewundernswert, wie der Fahrer mit energischen Handzeichen von außen seine Ladung immer mehr zusammenstauchte, um noch ein paar Gäste mehr unterzubringen – der Vorteil: umfallen konnte auf der doch längeren Fahrt niemand. Immerhin wurde man relativ zentral am T5 abgesetzt, es war nicht weit zur Sicherheitskontrolle und diese war relativ schnell durchlaufen. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2019 |
BA 916 |
5.00 |
maustravel |
2903 |
|
|
|
|
|
| Schnell und freundlich. |
Amsterdam (AMS)
|
London
(LHR)
|
04.2019 |
BA433 |
8.00 |
meilensam... |
2087 |
|
|
|
|
|
| Die Ankunft war ziemlich am Rande des T5A, so mussten wir erst einmal eine Weile zur Transit-SiKo laufen und dann den ganzen Weg wieder zurück zu den First Galleries. Leider obligatorisch – in London gibt es keine Abkürzungen. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2019 |
BA 904 |
8.00 |
maustravel |
2541 |
|
|
|
|
|
| Die BA-Schalter befanden sich im letzten Winkel des T2. Wir wurden dort schnell und sehr freundlich abgefertigt und konnten uns bald über eine gesonderte Fast Lane zur Lounge begeben. |
Stockholm (ARN)
|
London
(LHR)
|
04.2019 |
BA 771 |
9.00 |
maustravel |
2414 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Stockholm eingecheckt; Sicherheitskontrolle trotz Priority mit einiger Wartezeit da immer wieder normale Passagiere durchgeschleust wurden; dann aber doch effizient und problemlos |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2019 |
BA 904 |
8.00 |
wolfsgrab... |
3182 |
|
|
|
|
|
| Schnell, freundlich und ohne jede Wartezeit durch eine motivierte blonde schwedische Dame. |
Stockholm (ARN)
|
London
(LHR)
|
04.2019 |
BA 771 |
10.00 |
wolfsgrab... |
2646 |
|
|
|
|
|
| Bereits Online eingecheckt. Aufgrund der relativ knappen Umsteigezeit in Frankfurt war ich diesmal froh, eine der sonst so verhassten A4-Papier-Bordkarten ausdrucken zu können; für den noch nicht besetzen Transfer-Schalter gibt es einen kleinen Abzug |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
03.2019 |
BA905 |
8.00 |
wolfsgrab... |
2570 |
|
|
|
|
|
| Bereits Online eingecheckt. Aufgrund der relativ knappen Umsteigezeit in Frankfurt, war ich diesmal froh, eine der sonst so verhassten A4-Papier-Bordkarten ausdrucken zu können. |
London (LHR)
|
Stockholm
(ARN)
|
03.2019 |
BA786 |
10.00 |
wolfsgrab... |
2682 |
|
|
|
|
|
| Nachdem wir am T5C angekommen waren, mussten wir erst einmal mit dem Zug zum T5A fahren. Die Sicherheitskontrolle dort gestaltete sich ungewohnt aufwändig, und so dauerte es dann doch eine gite halbe Stunde, bis wir die First Galleries erreichten. |
London (LHR)
|
Stockholm
(ARN)
|
03.2019 |
BA 786 |
7.00 |
maustravel |
3057 |
|
|
|
|
|
| Bei einem Abflug um 15.05h waren die 3 BA-Schalter noch bis 13.00h geschlossen. Zu diesem Zeitpunkt hatten sich dann doch schon einige Gäste eingefunden, und so musste ich einige Minuten warten, bis ich meine Koffer (ja, es waren zwei ;-) ) aufgeben und meine beiden Bordkarten in Empfang nehmen konnte. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
03.2019 |
BA 905 |
7.00 |
maustravel |
2416 |
|
|
|
|
|
| am Automaten eingecheckt - einige defekt, daher dauerte es etwas |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2019 |
BA906 |
6.00 |
Snoopyfra |
2175 |
|
|
|
|
|
| Die Maschine aus Oslo war relativ zentral am T5A angekommen. So war der Weg zur Sicherheitskontrolle kurz – und wieder einmal etwas frustrierend: die britischen Bediensteten hatten die Fast Lane gerade komplett aufgefüllt. Ich finde es ja ok, diese mitzunutzen, wenn sie nicht ausgelastet ist – aber wie das hier zum wiederholten Male gehandhabt wurde, ist lächerlich und unprofessionell (um es britisch vornehm auszudrücken) – und kostete mich mindestens 5 wertvolle Minuten meines trotz der kurzen Transitzeit noch geplanten Longebesuches ;-). |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2019 |
BA 916 |
8.00 |
maustravel |
2559 |
|
|
|
|
|
| Die BA-Schalter waren im letzten Winkel des Flughafens Oslo – aber sie waren 6 Stunden vor Abflug schon besetzt (zum Glück ging noch ein anderer BA-Flug). So war mein kleiner Ausflug in die Welt „landside“ erfreulich kurz, und ich durfte – ausgestattet mit 2 neuen Bordkarten - wieder in den exklusiven Bereich hinter den Sicherheitskontrollen. |
Oslo (OSL)
|
London
(LHR)
|
03.2019 |
BA 767 |
8.00 |
maustravel |
2247 |
|
|
|
|
|
| online eingecheckt - ging schnell und unkompliziert |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LCY)
|
03.2019 |
BA8731 |
10.00 |
Snoopyfra |
1958 |
|
|
|
|
|
| Online erledigt, einfacher rascher Ablauf |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
03.2019 |
BA0711 |
8.00 |
Jucker |
2305 |
|
|
|
|
|
| First Wing im Terminal 5 - jede Menge freie Schalter, kein Anstehen bei der Sicherheitskontrolle. Wir waren sofort direkt in der Lounge - der perfekte Check-In. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
03.2019 |
BA958 |
10.00 |
meilensam... |
2779 |
|
|
|
|
|
| Kaum zu erkennen wo an einchecken kann |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
02.2019 |
BA958 |
3.00 |
Dr.mattei |
2203 |
|
|
|
|
|
| Die Ankunft ex FRA erfolgte im T 5B, was erst einmal eine Zugfahrt nach 5A bedingte. Dort Transit SiKo und Wanderung zur Lounge; dauerte alles in allem eine gute halbe Stunde – nicht unbedingt optimal. |
London (LHR)
|
Oslo
(OSL)
|
02.2019 |
BA 766 |
8.00 |
maustravel |
3118 |
|
|
|
|
|
| An einem Sonntagmorgen um kurz vor 6 Uhr war an den BA-Schaltern nun wirklich nichts los. Ebenso schnell wie freundlich wurde ich abgefertigt und in den weiteren Tag entlassen. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
02.2019 |
BA 901 |
9.00 |
maustravel |
2404 |
|
|
|
|
|
| An den beiden C-Schaltern von Comair gab es wohl größere Probleme zu lösen. So musste ich erst einmal warten. Irgendwann hörte ich einen Ruf „Chef“, fühlte mich eigentlich nicht mehr so direkt damit angesprochen, sah dann aber eine in meine Richtung winkende Hand: ein Mitarbeiter an einem frei gewordenen Y-Schalter hatte mich gesehen und wollte mich nicht warten lassen – sehr aufmerksam! Auch er hatte dann drei Stunden vor Abflug Bedenken, ob er mich schon einchecken könnte, alles funktionierte aber problemlos, und so konnte ich bald ohne Koffer Richtung Lounge entschwinden. |
Johannesburg (JNB)
|
Port..
(PLZ)
|
01.2019 |
BA6235 |
8.00 |
maustravel |
2988 |
|
|
|
|
|
| Die Schalter am sehr hübschen neuen Flughafen von Victoria Falls öffneten genau drei Stunden vor Abflug. Leider gab es ein Problem mit den Computern, so dass alles händisch erledigt werden musste. So gab es eine Notbordkarte ohne Sitzplatzzuweisung. Als ich schon zur Ausreise unterwegs war, kam mir eine Dame entgegen und meinte, man müsse noch meine Passdaten festhalten – also noch einmal zurück, dann wurde den beiden Agenten bei der Abfertigung das Procedere ausführlich erörtert und letztlich meine Daten in eine Liste eingetragen. |
Victoria.. (VFA)
|
Johannesburg
(JNB)
|
01.2019 |
BA6282 |
8.00 |
maustravel |
2458 |
|
|
|
|
|
| Nachdem ich eine Bordkarte schon hatte, brauchte ich nur am recht dunklen und abseits vom internationalen Bereich gelegenen Comair Schalter meinen Koffer abzugeben – was problemlos gelang. |
Johannesburg (JNB)
|
Victoria..
(VFA)
|
01.2019 |
BA6287 |
7.00 |
maustravel |
2853 |
|
|
|
|
|
| Der junge Mann bei den Comair C-Schaltern telefonierte erst noch, ob er mich 3 Stunden vor Abflug denn wohl schon einchecken dürfte. Als dies genehmigt wurde, erhielt ich gleich die Bordkarten für die nächsten beiden Flüge, der Koffer wurde allerdings wunschgemäß nur bis JNB geschickt. |
Cape Town (CPT)
|
Johannesburg
(JNB)
|
01.2019 |
BA6412 |
8.00 |
maustravel |
2799 |
|
|
|
|
|
| keine 10 Minuten. Freundlich und sehr zuvorkommend |
Dubai (DXB)
|
London
(LHR)
|
12.2018 |
BA104 |
10.00 |
sts |
2425 |
|
|
|
|
|
| schon in DXB - Umsteigen in T5 diesmal ohne größeren Stress mit der Security |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2018 |
BA972 |
5.00 |
sts |
2362 |
|
|
|
|
|
| Agent war super freundlich und hilfsbereit. Er erklärte alles und dies auch bei jedem vor uns. Dies dauerte ewig. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
12.2018 |
BA965 |
5.00 |
sts |
2418 |
|
|
|
|
|
| bereits in Hamburg.... aber die Sicherheitskontrolle in LHR nervt schon ziemlich. Mein Klarsichtbeutel, mit dem ich seit Jahren auch über LHR reise, war dem Herrn nicht recht. Musste in seine Tüte (gleiche Größe vom Inhalt her) umgefüllt werden. Dies dauerte ca. 20! Minuten, sodass wir durch die verspätete Ankunft aus Hamburg fast den Flug nach DXB verpasst hätten. Sowas passiert mir immer nur in LHR im T5.... ätzend! |
London (LHR)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2018 |
BA107 |
0.00 |
sts |
2484 |
|
|
|
|
|
| Nach ausgesprochen zentraler Ankunft hatte ich nur einen kurzen Weg zur obligatorischen Sicherheitskontrolle, und war sehr schnell in der Lounge. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2018 |
BA 910 |
8.00 |
maustravel |
3249 |
|
|
|
|
|
| An den Schaltern von BA wurde ich sofort von einer freien Mitarbeiterin herbei gewunken und sehr nett und kompetent abgefertigt. Ich bekam zwei Bordkarten, der Koffer wurde auf die Reise geschickt und die zuständige Lounge benannt. |
Milano (MXP)
|
London
(LHR)
|
11.2018 |
BA 573 |
8.00 |
maustravel |
2330 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Las Vegas erfolgt. |
London (LHR)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2018 |
BA718 |
5.00 |
meilensam... |
2274 |
|
|
|
|
|
| Dank der sehr zentralen Ankunft und einer schnellen Sicherheitskontrolle war ich flugs in der Lounge. |
London (LHR)
|
Milano
(MXP)
|
10.2018 |
BA 580 |
9.00 |
maustravel |
3183 |
|
|
|
|
|
| Am einzigen Priority-Schalter schrieb jemand vor mir unentwegt etwas auf einem Blatt nieder, was den Fortgang dann doch ein wenig behinderte. Als er sich endlich trollte, wurde ich schnell fertig gemacht. Amtssprache war ausschließlich englisch – aber ich flog ja auich mit einer britischen Fluggesellschaft dorthin. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
10.2018 |
BA 907 |
7.00 |
maustravel |
3317 |
|
|
|
|
|
| Schnell und gründlich. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
10.2018 |
BA709 |
8.00 |
meilensam... |
2210 |
|
|
|
|
|
| Online eingecheckt und dann am Flughafen direkt ohne Wartezeit durch die Fast-Lane-Security |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2018 |
BA994 |
8.00 |
pampel |
2619 |
|
|
|
|
|
| Online eingecheckt - leider funktionierte der Check-in per App mal wieder nicht richtig weswegen ich auf die Webseite ausweichen musste. Das mit der App ist leider ein häufiges Problem bei BA. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
09.2018 |
BA994 |
6.00 |
pampel |
2322 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2018 |
706 |
9.00 |
Reisetiger |
2418 |
|
|
|
|
|
|
Keflavik (KEF)
|
London
(LHR)
|
09.2018 |
801 |
8.00 |
Reisetiger |
2340 |
|
|
|
|
|
| Auch in LHR gab es für den A 319 eine Außenposition, also Treppe runter, Busfahrt, Rolltreppe rauf, dann erneute Sicherheitskontrolle. Die Briten trauen halt niemandem und überprüfen jedes Transithandgepäck noch einmal selbst |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2018 |
BA 910 |
7.00 |
maustravel |
2773 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Los Angeles erledigt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
08.2018 |
BA956 |
9.00 |
meilensam... |
1956 |
|
|
|
|
|
| Anscheinend macht man in Schweden keine großen Worte – wieder wurde ich nach geringer Wartezeit (die Beschilderung stimmte nicht) relativ stumm abgefertigt. Zum Glück warf ich kurz danach noch einen Blick auf meine Bordkarten – und sah, dass ich zwei für den zweiten Flug bekommen hatte. Kollege Computer – wie kann das denn passieren? Nun – ich war ja noch nicht weit weg vom Schalter - der Fehler konnte schnell behoben werden. |
Gothenborg (GOT)
|
London
(LHR)
|
08.2018 |
BA 791 |
6.00 |
maustravel |
2327 |
|
|
|
|
|
| Der Weg vom T3 zur Lounge im T5 war weit. Lange Fußwege sorgten für etwas Bewegung nach dem langen Sitzen, und die zwischen den Terminals liegende Busfahrt war ein ruckeliges Abenteuer, bei dem man allerdings mangels Platzes nicht umfallen konnte. Die Busse wurden im morgentlichen Peak in der Tat sehr gut gefüllt. |
London (LHR)
|
Gothenborg
(GOT)
|
08.2018 |
BA 792 |
6.00 |
maustravel |
2478 |
|
|
|
|
|
|
Stockholm (ARN)
|
London
(LHR)
|
08.2018 |
BA783 |
6.00 |
meilensam... |
2350 |
|
|
|
|
|
| Ohne große Worte bekam ich meine Bordkarten für die nächsten beiden Flüge, und der Koffer wurde nach Los Angeles geschickt. Anschließend sorgte ein (im Gegensatz zu der dazugehörigen Rolltreppe) gut funktionierender Fast Track für eine zügige Sicherheitskontrolle. |
Gothenborg (GOT)
|
London
(LHR)
|
08.2018 |
BA 801 |
8.00 |
maustravel |
2406 |
|
|
|
|
|
| Mit meiner Bordkarte konnte ich schnell die obligatorische Sicherheitskontrolle durchlaufen (Fast Track funktionerte) und war so bald in den First Galleries. |
London (LHR)
|
Gothenborg
(GOT)
|
08.2018 |
BA 792 |
9.00 |
maustravel |
3597 |
|
|
|
|
|
| Der Check-In war unspektakulär: Schnell, freundlich – und da ich die Lounge kannte, musste sie mir nicht mehr erklärt werden. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
08.2018 |
BA 905 |
8.00 |
maustravel |
2851 |
|
|
|
|
|
|
London (LCY)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2018 |
BA8736 |
7.00 |
Snoopyfra |
2340 |
|
|
|
|
|
| online gemacht, ging unkompliziert |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LCY)
|
07.2018 |
BA8731 |
8.00 |
Snoopyfra |
2227 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Los Angeles erledigt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
06.2018 |
BA954 |
5.00 |
meilensam... |
1694 |
|
|
|
|
|
| Schnell und freundlich. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
05.2018 |
BA949 |
8.00 |
meilensam... |
2117 |
|
|
|
|
|
| Bereits in San Francisco erfolgt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
05.2018 |
BA956 |
8.00 |
meilensam... |
1986 |
|
|
|
|
|
| Nett und bemüht. |
Oslo (OSL)
|
London
(LHR)
|
04.2018 |
BA769 |
7.00 |
meilensam... |
2303 |
|
|
|
|
|
| Wie gewohnt führte der Weg zur Lounge über die (eigentlich absolut überflüssige) Transit-Sicherheitskontrolle. Unten ein wunderbar beschilderter Eingang „Fast Track“, eine eigene Bordkartenkontrolle, eine eigene Rolltreppe – und oben wurde dann alles wieder sozialistisch klassenlos zusammengeführt. Was soll diese Verar .. – sorry: Verhohnepipelung? Bezahlt BA nun für eine bevorzugte Kontrolle der Premium Gäste – dann sollte man den Anspruch den Behörden gegenüber auch geltend machen und durchsetzen, oder ist es eine freiwillige Leistung nach Lust und Laune – dann sollte man sich den großartigen Fake-Zinnober unten sparen. Genug aufgeregt ;-). |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2018 |
BA 912 |
5.00 |
maustravel |
3359 |
|
|
|
|
|
| An den Schaltern von BA war nichts los, ich wurde nicht nur schnell, sondern auch kompetent, aber ohne viele Worte bedient. Zum Schluss fragte mich die Dame noch, ob ich wüsste, wo die Lounge wäre – ja ;-). |
Stockholm (ARN)
|
London
(LHR)
|
04.2018 |
BA 777 |
8.00 |
maustravel |
2897 |
|
|
|
|
|
| Business-Class-Checkin leider etwas mißverständlich ausgeschildert so dass sich etwas von der eigentlichen Schlange entfernt immer wieder Passagiere anserswo anstellten und dort auch direkt drangenomen wurden - es kam weder der Herr, der vor der Hauptschlange das Ticket kontrollierte, noch einer der Schalter Mitarbeiter auf die Idee diese unbewussten Vordrängler zur Schlange zu schicken. Daher etwas Wartezeit bis ich an einen Schalter kam und dort dann geschäftsmäßige Abfertigung.\r\nPositiv dand ich dass die Priority-Security wirklich ohne Wartezeit und sehr verlief. |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2018 |
BA988 |
7.00 |
pampel |
2517 |
|
|
|
|
|
| schon in Wien eingecheckt |
London (LHR)
|
Stockholm
(ARN)
|
04.2018 |
BA782 |
0.00 |
wolfsgrab... |
3587 |
|
|
|
|
|
| Nach einem kleinen Fußweg vom Ankunftsgate konnte ich schnell die Sicherheitskontrollen durchqueren und anschließend den gleichen Weg auf einer anderen Ebene zur Lounge zurücklaufen. |
London (LHR)
|
Stockholm
(ARN)
|
04.2018 |
BA 782 |
9.00 |
maustravel |
3548 |
|
|
|
|
|
| Am BA-Schalter für C und Statuskunden standen schon einige Personen an. Eigentlich kein Wunder, wenn der berechtigende Status schon mit Bronze beginnt.. Nach kurzer Wartezeit wurde ich dann schnell, kompetent und freundlich auf den Weg gebracht. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
04.2018 |
BA 907 |
7.00 |
maustravel |
3023 |
|
|
|
|
|
| Im guten alten Terminal 1 waren 3 Schalter für BA vorgesehen, Eco, Gepäckabgabe und Business. Lange Eco - Schlange und nur eine Familie vor mir beim Business Schalter. Leider dauerte das Einchecken einer 4-köpfigen Familie nach Boston rund 20 Minuten. Die Dame am Gepäck-Schalter winkte laufend Eco-Gäste heran ohne Mitleid mit der länger werdenden Business-Schlange zu haben. Einfach hinzugehen verbot mir der Anstand in Anbracht ausreichender Zeitreserven. Als ich dann an der Reihe war, dauerte der Prozess weniger als eine Minute. Mein Koffer ging auf die Reise, beide Bordkarten wurden gedruckt und mir der Weg zur Jet Lounge erklärt. Einwandfrei. |
Vienna (VIE)
|
London
(LHR)
|
04.2018 |
BA697 |
7.00 |
wolfsgrab... |
3189 |
|
|
|
|
|
| Check-in per App funktionierte trotz mehrer Versuche leider nicht, erst über die Webseite ging es dann. \r\nAm Flughafen vor mir eine Gruppe vermeintlicher \'VIPs\' am Schalter - zwar mir vollkommen unbekannt, aber von einem Flughafenmitabeiter begleitet der deren Gepäck schob und sich eifrig bzw. wichtigtuerisch um deren Checkin kümmerte.\r\nAm Schalter fiel dann einer Dame aus der Gruppe noch ein dass sie etwas aus ihrem Aufgabegepäck nehmen wollte, was deren Checkin-Vorgang nicht beschleunigte. Auf die Idee dafür zur Seite zu treten und andere Passagiere vor zu lassen kam aus der Gruppe natürlich niemand. Daher leider unnötige Wartezeit für die restlichen Passagiere.\r\nAls ich dann endlich dran kam freundlicher Checkin mit Hinweis auf die Lounge. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
04.2018 |
BA987 |
7.00 |
pampel |
2328 |
|
|
|
|
|
| bereits in MCT |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2018 |
BA 972 |
0.00 |
sts |
2532 |
|
|
|
|
|
| Der neue Flughafen ist toll, aber Check in ist in Premium und Eco aufgeteilt und beides in unterschiedlichen Sektionen des Flughafens. Man denkt es gilt nur für Oman Air Pate, aber in es gilt für alle Business und First Kunden. Doof ausgeschildert. Erst sollten wir wieder zum anderen Checkin laufen, konnten aber durch gutes Zureden doch einchecken. |
Muscat (MCT)
|
London
(LHR)
|
04.2018 |
BA80 |
5.00 |
sts |
2408 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Miami erledigt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
04.2018 |
BA952 |
6.00 |
meilensam... |
2052 |
|
|
|
|
|
| Super freundliche junge Dame. Hat uns nochmal den Weg zur Lounge erklärt und einen wunderbaren Flug gewünscht. Schöne,Ostern hat sie uns mit einem Lächeln hinterhergerufen. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
03.2018 |
BA974 |
10.00 |
sts |
2738 |
|
|
|
|
|
| Kurzer Lauf zum Security-Check ohne lange Wartezeiten |
London (LHR)
|
Muscat
(MCT)
|
03.2018 |
BA79 |
0.00 |
sts |
2292 |
|
|
|
|
|
| Nachdem ich die Bordkarte schon in Seoul erhalten hatte, bewerte ich hier wieder die Ankunft und den Transfer. Es war schon erstaunlich, dass man der 787 nur eine Außenposition zugeteilt hatte. Bedingt durch die ausgiebige „Fotosession“ im Cockpit erreichte ich gerade noch fast als letzter den letzten Bus, der mich allerdings sehr zentral an T5 A und den Transferkontrollen absetzte. Von den Gates in den Bereichen 5 B und 5 C hätte es mit Zug länger gedauert. Auch die Sicherheitskontrolle als solche erfolgte schnell und problemlos. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2018 |
BA 912 |
9.00 |
maustravel |
2944 |
|
|
|
|
|
| Schnell und nett. |
Oslo (OSL)
|
London
(LHR)
|
03.2018 |
BA761 |
8.00 |
meilensam... |
2197 |
|
|
|
|
|
| An den C-Schaltern von BA brauchte ich nicht zu warten und wurde sofort kompetent und freundlich bedient. Mein Koffer wurde nach Frankfurt geschickt, ich bekam die Bordkarten für die nächsten beiden Flüge und als BA Gold Kundem spendierte man mir auch eine Einladung in die First Lounge von Asiana. Auf Nachfrage erhielt ich dann auch noch eine Berechtigungskarte für die bevorzugte Ausreise, die in Seoul Reisenden mit Kindern, älteren Menschen und Behinderten vorbehalten ist. |
Seoul (ICN)
|
London
(LHR)
|
03.2018 |
BA 018 |
9.00 |
maustravel |
3147 |
|
|
|
|
|
| am Automaten, ging recht gut |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2018 |
BA902 |
8.00 |
Snoopyfra |
2559 |
|
|
|
|
|
| online eingecheckt , was unkompliziert ging |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LCY)
|
03.2018 |
BA8731 |
10.00 |
Snoopyfra |
2543 |
|
|
|
|
|
| Online-Checkin genau 24 Stunden vorher möglich. Dass man selbst in der Business Class (ohne Status) keinen kostenlosen Sitz reservieren kann sehe ich einerseits negativ, andererseits habe ich auf diesen Flügen doch immer meine absoluten Wunschsitze bekommen und bin daher zufrieden gewesen. |
Stockholm (ARN)
|
London
(LHR)
|
03.2018 |
BA779 |
10.00 |
wolfsgrab... |
3754 |
|
|
|
|
|
| Online-Check genau 24 Stunden vorher möglich. Dass man selbst in der Business Class (ohne Status) keinen kostenlosen Sitz reservieren kann sehe ich einerseits negativ, andererseits habe ich auf diesen Flügen doch immer meine absoluten Wunschsitze bekommen und bin daher zufrieden gewesen. |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2018 |
BA706 |
10.00 |
wolfsgrab... |
3076 |
|
|
|
|
|
| einen check-in Counter zu finden, gestaltete sich im Terminal 5 recht schwierig |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2018 |
BA916 |
3.00 |
Snoopyfra |
2551 |
|
|
|
|
|
| sehr freundlich und schnell |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LCY)
|
02.2018 |
BA8731 |
8.00 |
Snoopyfra |
2438 |
|
|
|
|
|
| am Automaten, war ein bisschen umständlich |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2018 |
BA914 |
7.00 |
Snoopyfra |
2467 |
|
|
|
|
|
| Bordkarte online ausgedruckt, ging ganz ordentlich |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LCY)
|
01.2018 |
BA8731 |
10.00 |
Snoopyfra |
2447 |
|
|
|
|
|
| Der Bus hatte mich erfreulich zentral am T5A abgesetzt, so war es nur ein kurzer Weg bis zu den Sicherheitskontrollen, wo die Fast Lane zur Abwechslung wieder einmal nicht funktionierte. Warum es überhaupt in London eine Transit-Sicherheitskontrolle gibt, bleibt für mich ein britisches Geheimnis. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2018 |
BA 908 |
6.00 |
maustravel |
3144 |
|
|
|
|
|
| BA flog in MUC vom T1 ab, an den Schaltern war knapp 3 Stunden vor Abflug nichts los, und so wurde ich schnell abgefertigt. Ich bekam die Bordkarten für die nächsten beiden Flüg und, der Koffer wurde nach Frankfurt geschickt. Etwas verwundert war ich, dass die Dame ausschließlich englisch parlierte. Ist ja ok – aber in München? |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
01.2018 |
BA 949 |
7.00 |
maustravel |
2957 |
|
|
|
|
|
| Eine Bordkarte hatte ich ja schon, der Durchlauf durch die SiKo war relativ flüssig – und ich bald in der Lounge. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
01.2018 |
BA 945 |
8.00 |
maustravel |
3677 |
|
|
|
|
|
| wenig Wartezeit, freundlich effizient |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
01.2018 |
BA 903 |
8.00 |
maustravel |
3021 |
|
|
|
|
|
| Eingecheckt in Johannesburg |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2017 |
BA902 |
0.00 |
JSCjsc1 |
2619 |
|
|
|
|
|
| Effizienz okay, aber an der Freundlichkeit müsste das Personal bei BA in Johannesburg dringend arbeiten. |
Johannesburg (JNB)
|
London
(LHR)
|
12.2017 |
BA56 |
6.00 |
JSCjsc1 |
2619 |
|
|
|
|
|
| Der Fast Track in LHR (T5) ist inzwischen ein einziger Witz: unten wird noch die Zugangsberechtigung kontrolliert – und oben vor den Sicherheitskontrollen wird wieder alles gemischt und es ist aus mit der (von BA bezahlten?) Exklusivität. Das war früher einmal viel besser gelöst. |
London (LHR)
|
Rome
(FCO)
|
11.2017 |
BA 546 |
6.00 |
maustravel |
2919 |
|
|
|
|
|
| Ohne große Wartezeit und ohne große Worte – „nach Rom?“ – ok. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
11.2017 |
BA 905 |
7.00 |
maustravel |
2911 |
|
|
|
|
|
|
Cape Town (CPT)
|
Durban
(DUR)
|
11.2017 |
BA6305 |
6.00 |
JSCjsc1 |
2119 |
|
|
|
|
|
| Der Flug aus Stockholm kam dieses Mal sogar am Terminal 5C an; dies war aber nicht so überraschend, da das Flugzeug ja eine Version war, die sonst längere Mittelstrecken in den Nahen Osten fliegt. So waren also 2 Stationen mit der Bahn zu absolvieren, bis im T5A die SiKo durchlaufen und die Lounge erreicht werden konnte. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
11.2017 |
BA 912 |
8.00 |
maustravel |
3352 |
|
|
|
|
|
| Nachdem ich mit SQ am Terminal 1 in Arlanda angekommen war, hatte ich einen ich einen weiten Weg bis zm Terminal 2, von dem BA abflog. Da ich noch viel Zeit hatte, trottete ich gemütlich dorthin, zumal in meinen Reiseunterlagen stand, dass das Check-In erst 2,5 Stunden vor Abflug öffnen sollte. Gleichwohl schaute ich erst einmal nach den Schaltern – und da saß doch tatsächlich schon jemand. Schüchtern fragte ich, ob man möglicherweise gar schon einchecken könnte – und dem stand tatsächlich nichts im Wege. Mit ein paar freundlichen Worten bekam ich nicht nur meine Bordkarten, sondern auch die weiteren Wege erläutert. Eine sehr positive Überraschung. |
Stockholm (ARN)
|
London
(LHR)
|
11.2017 |
BA 777 |
10.00 |
maustravel |
3623 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
11.2017 |
BA911 |
7.00 |
JSCjsc1 |
2432 |
|
|
|
|
|
| eingecheckt in FRA |
London (LHR)
|
Cape Town
(CPT)
|
11.2017 |
BA59 |
0.00 |
JSCjsc1 |
3010 |
|
|
|
|
|
| Sehr nett. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
11.2017 |
BA956 |
8.00 |
meilensam... |
1376 |
|
|
|
|
|
| Priority Schalter. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
11.2017 |
BA931 |
6.00 |
meilensam... |
1366 |
|
|
|
|
|
| Nachdem wir (für einen europäischen Flug mit kleiner Maschine) eher unüblich am Terminal 5B angekommen waren, galt es erst einmal, per Zug zum T5A zu kommen, um dort die Transit-Sicherheitskontrollen durchlaufen zu können und zur Lounge zu gelangen. |
London (LHR)
|
Stockholm
(ARN)
|
10.2017 |
BA 786 |
7.00 |
maustravel |
3219 |
|
|
|
|
|
| Ohne Wartezeit bekam ich problemlos meine beiden Bordkarten für die anstehenden Flüge, und auch die Lounge wurde benannt und ihre Lage erklärt. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
10.2017 |
BA 905 |
8.00 |
maustravel |
3029 |
|
|
|
|
|
| Die Dame war sehr nett. Erklärte uns den Weg zum Fast-Track und zur Lounge und wünschte einen wunderbaren Flug. Das einzige was störte war! Dass der Schalter erst zwei Stunden vorher aufmachte. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
10.2017 |
BA975 |
8.00 |
sts |
2730 |
|
|
|
|
|
| Priority Check-In, schnell und unkompliziert. |
Phoenix (PHX)
|
London
(LHR)
|
09.2017 |
BA288 |
7.00 |
meilensam... |
1812 |
|
|
|
|
|
| Eine absolute Frechheit, was BA sich hier in Kairo leistet. Zunächst die erste Sicherheitskontrolle bei der (wie immer) jede Menge aufdringliche Herren glauben, einem dabei helfen zu müssen und Trinkgeld kassieren zu können für nichts.\r\n\r\nDie Passkontrolle war mit nur 2 Herren besetzt. Immer wieder eilten arabische Großfamilien an der Warteschlange vorbei, da sie wohl Angst hatten, ihren Flug zu versäumen - dadurch wurde die Schlange aber nicht kürzer. Als ich dann irgendwann an der zweiten Sicherheitskontrolle ankam, stellte ich mich zwar wieder auf ein Sezieren meines Handgepäcks ein, als mir der nette Herr dann aber erklärte, dass Netbook, Ipad Mini und Akkupacks an Bord nicht erlaubt wären, verschlug es mir die Sprache. Ich müsse retour diese einchecken. Mir war klar, dass dies der falsche Ort für eine Diskussion war. Also retour, den Pass durfte ich mit ungutem Gefühl bei einer der Zwischenkontrollen hinterlegen und wieder zum Checkin. Die Dame erklärte mir, dass dies eine Vorgabe aus London wäre und BA nichts dafür könne. Liebe Briten, noch seid ihr in der EU - auf allen Flügen, auch nach Europa aus Kairo, sind Laptops erlaubt, aber Akkupacks etc. wegen Brandgefahr im Aufgabegepäck verboten - warum soll auf einmal mein Ipad-Mini eine größere Sprengkraft als ein größeres Smartphone besitzen? Was macht jemand, der nur eine Laptoptasche dabei hat? Diese aufs Gepäckband legen? Ich wickelte die Geräte somit in meine Jacke bzw. Reservegewand und schickt mit äußerst ungutem Gefühl meinen Handgepäcks-Rucksack auf die Reise, allerdings nur bis London. Mal sehen ob was kaputt geht oder verschwindet. Zum Glück war ich aus weiser Vorausahnung 3 Stunden vor dem Abflug am Flughafen. Was macht jemand, wenn der Checkin schon geschlossen ist? |
Cairo (CAI)
|
London
(LHR)
|
09.2017 |
BA154 |
1.00 |
wolfsgrab... |
3023 |
|
|
|
|
|
| Schon in Kairo eingecheckt… die Dame hat leider nicht verstehen wollen, warum ich auf CAI-LHR einen Gangsitz wollte und auf LHR-VIE mit 1A glücklich war… ganz einfach, ich wollte im Dreamliner nicht wieder gegen die Flugrichtung sitzen, sitze aber grundsätzlich lieber beim Fenster |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2017 |
BA704 |
0.00 |
wolfsgrab... |
3119 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Wien eingecheckt. Für eine vorzeitige Sitzplatzreservierung hätte BA für alle 4 Flüge über EUR 200.- haben wollen – eine Unverschämtheit in der Business Class. Web Checkin war trotz Anruf an der Hotline nicht möglich, da es wohl ein Problem mit dem AB-Prämienticket gab. Die Dame versicherte mir aber am Telefon, dass die Buchung in Ordnung wäre. In Wien wurde mir der Mittelsitz gegen die Flugrichtung bei 2-3-2 – Konfiguration zugedacht; dies hatte die Dame auch nicht ändern können. Nach meiner Ankunft in London steuerte ich den nächsten Transferschalter an. Dort wurde mir gesagt dass der Flug ausgebucht wäre und eine Änderung des Sitzplatzes somit nicht möglich. |
London (LHR)
|
Cairo
(CAI)
|
09.2017 |
BA155 |
2.00 |
wolfsgrab... |
3031 |
|
|
|
|
|
| Für eine vorzeitige Sitzplatzreservierung hätte BA für alle 4 Flüge über EUR 200.- haben wollen – eine Unverschämtheit in der Business Class. Web Checkin war trotz Anruf an der Hotline nicht möglich, da es wohl ein Problem mit dem AB-Prämienticket gab. Die Dame versicherte mir aber am Telefon, dass die Buchung in Ordnung wäre. Am Flughafen öffnete der Checkin pünktlich 2 Stunden vor dem Abflug; am Club Europe Schalter wurde ich sofort bedient. Die Dame war sehr freundlich und bedauerte, dass sie mich für den Weiterflug LHR-CAI nicht umsetzen könne; ich müsse es in London versuchen. Der mir zugedachte Mittelsitz gegen die Flugrichtung bei 2-3-2 entlockte mir jedenfalls keine Freudenrufe. Mit 1A auf VIE-LHR war ich zufrieden. Auch ein Hinweis auf die Lounge erfolgte. |
Vienna (VIE)
|
London
(LHR)
|
09.2017 |
BA699 |
5.00 |
wolfsgrab... |
2920 |
|
|
|
|
|
| Der Transfer beinhaltete nicht nur lange Wege, sondern auch eine recht zeitaufwändige Sicherheitskontrolle. Das Fast Lane-Konzept funktionierte leider überhaupt nicht, und so blieb das Schlange stehen nicht erspart. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2017 |
BA 910 |
5.00 |
maustravel |
3246 |
|
|
|
|
|
| Ohne jede Wartezeit am BA Vorzugs-Schalter: freundlich und präzise mit Hinweis auf die Fast Lane (die wirklich sehr schnell war) |
Dublin (DUB)
|
London
(LHR)
|
08.2017 |
BA 827 |
8.00 |
maustravel |
2746 |
|
|
|
|
|
| Die Bordkarte hatte ich ja schon; der Transfer war inclusive Sicherheitskontrolle schnell und problemlos. |
London (LHR)
|
Dublin
(DUB)
|
08.2017 |
BA 830 |
10.00 |
maustravel |
3401 |
|
|
|
|
|
| Vor mit stand zwar nur ein Herr, aber – ob der Dauer seines Verweilens – sicher mit einem komplizierten Langstreckenflug. Er hatte nicht nur seinen Laptop auf dem Tresen aufgebaut, sondern versuchte auch per Smartphone sein Ziel zu erreichen – obwohl sich gleich zwei Mitarbeiter um ihn kümmerten, wohl vergeblich. Als ich dann an der Reihe war, ging es fix: ich bekam einen Folder mit meiner Bordkarte nach Dublin, die Bordkarte nach London in die Hand gedrückt und einen guten Flug gewünscht. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
08.2017 |
BA 903 |
7.00 |
maustravel |
3760 |
|
|
|
|
|
| Online |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
08.2017 |
BA969 |
0.00 |
sts |
2756 |
|
|
|
|
|
| In Ttransit von Johannesburg |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2017 |
BA936 |
5.00 |
balou2904 |
2202 |
|
|
|
|
|
| Sehr freundlich, sogar etwas Humor |
Johannesburg (GCJ)
|
London
(LHR)
|
06.2017 |
BA56 |
8.00 |
balou2904 |
2067 |
|
|
|
|
|
| Normales Club World Check In, nichts besonderes aber Ok |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
06.2017 |
BA941 |
8.00 |
balou2904 |
2145 |
|
|
|
|
|
| In Transit aus DUS |
London (LHR)
|
Johannesburg
(GCJ)
|
06.2017 |
BA55 |
0.00 |
balou2904 |
2867 |
|
|
|
|
|
| Online. Handgepäck. |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2017 |
BA988 |
0.00 |
pudubaer |
2828 |
|
|
|
|
|
| Extrem freundlich wurden wir mit einem Lächeln einkgecheckt |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
04.2017 |
BA 963 |
10.00 |
sts |
2596 |
|
|
|
|
|
| Online Check-in war gut, ein Platzwechsel war im Nachhinein nicht mehr möglich. |
Berlin (TXL)
|
London
(LCY)
|
04.2017 |
BA8490 |
8.00 |
pudubaer |
2771 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Bangkok
(BKK)
|
04.2017 |
9 |
10.00 |
Hardisch |
2377 |
|
|
|
|
|
| Beim BA Schalter habe ich einen Koffer aufgegeben und die drei Bordkarten für die nächsten Flüge erhalten. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
03.2017 |
BA 969 |
8.00 |
GAT HAM |
2759 |
|
|
|
|
|
| Mitarbeiterin war nett, aber etwas zersreut. Irgendwie wirkte der Prozess nicht routiniert, obwohl die Mitarbeiterin schon lange dort ist. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
03.2017 |
BA975 |
8.00 |
sts |
2841 |
|
|
|
|
|
| Schon in HAM freundlich mit etwas Wartezeit |
London (LHR)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2017 |
105 |
8.00 |
sts |
3268 |
|
|
|
|
|
| First Check in Bereich: Super freundliche Mitarbeiterin. |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2016 |
BA972 |
10.00 |
sts |
3584 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Berlin durchgechecke. Die nette Dame wünschte mir einen guten Aufenthalt in Johannesburg, worauf ich dann doch nochmal auf mein Ticket schaute. |
London (LHR)
|
Shanghai
(PVG)
|
11.2016 |
161 |
7.00 |
cosmoberlin |
3160 |
|
|
|
|
|
| Online |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
11.2016 |
BA975 |
0.00 |
sts |
3114 |
|
|
|
|
|
| Wartezeit am Check-In Schalter über eine Stunde!! Es gehen ab HKG um 23.30 (A380) sowie um 23.45 (777) zwei Maschinen fast gleichzeitig ab, trotzdem war nur 1 Schalter Business und 1 Schalter First geöffnet. Eine Zumutung. |
Hong Kong (HKG)
|
London
(LHR)
|
10.2016 |
BA0028 |
1.00 |
wolfgangdvd1 |
2893 |
|
|
|
|
|
| Umbuchung auf einen anderen Flug notwendig, weil Zubringer verspätet. Über 60 min am Transfersxhalter gestanden, teilweise patzige Antworten vom Personal |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2016 |
BA988 |
1.00 |
Dion_DTM |
3319 |
|
|
|
|
|
| Erst war nur ein Schalter fü alle Paxe auf. Als dann der zweite öffnete, wurden nicht diejenigen aus der wartenden Schlange nach Business oder First gefragt, sondern nur die neuhinzukommenden Paxe der Business wurden abgefertigt. Ging dann aber doch schneller als gedacht und die Mitarbeiterin war sehr freundlich. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
09.2016 |
BA967 |
8.00 |
sts |
3230 |
|
|
|
|
|
| Nachdem die DUB-Maschine wieder am allerletzten Ende des T5 ankam, hatten wir einen langen Fußweg, bevor wir den gewohnten Fast Track benutzen durften und schnell durch die Kontrollen kamen. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2016 |
BA 916 |
8.00 |
maustravel |
3864 |
|
|
|
|
|
| Die zwei Damen unter den Priority-Schildern unterhielten sich angeregt, zeigten sich Fotos auf ihren Smartphones, nahmen ansonsten aber keine Notiz von uns (und der hinter uns länger werdenden Warteschlange). Als ich mich nach einiger Zeit dezent räusperte, schaute man etwas irritiert, meinte, die Schalter wären noch geschlossen, und es würde noch 5 Minuten dauern. Dann entschwand die eine Dame, die andere nahm die Arbeit auf und begann kurz darauf, die inzwischen angewachsene Warteschlange abzuarbeiten. Dies gestaltete sich etwas schwierig, da es wegen eines „neuen Computerprogrammes“ (kannten wir dies nicht schon von vor zwei Monaten in Hamburg?) zu Verzögerungen kam. Sie lächelte dies entschuldigend weg, und wenig später war unser Koffer (was – nur einer? Sie hätten jeder drei mitnehmen können) auf der Reise nach Frankfurt, und wir hatten die für die anstehenden Flüge notwendigen Bordkarten. |
Dublin (DUB)
|
London
(LHR)
|
08.2016 |
BA 837 |
7.00 |
maustravel |
3321 |
|
|
|
|
|
| Das Umsteigen in LHR verlief doch wieder etwas aufwändiger: erst Bustransfer von T3 nach T5, dann Passkontrolle UK/Ireland, dann mündete der Fast Track bei den Sicherheitskontrollen in die Normalschlange (war also nicht vorhanden). OK – wir hatten ausreichend Umsteigezeit eingeplant. |
London (LHR)
|
Dublin
(DUB)
|
08.2016 |
BA 834 |
7.00 |
maustravel |
3729 |
|
|
|
|
|
| Prio-Check-In von BA; Der Koffer ging bis LAX (musste natürlich in CLT „umgehoben\' werden, Bordkarten bekamen wir bis CLT, Fast Track und Lounge wurden erklärt. |
Dublin (DUB)
|
London
(LHR)
|
08.2016 |
BA 831 |
8.00 |
maustravel |
3561 |
|
|
|
|
|
| Die Bordkarten hatten wir ja schon in Frankfurt bekommen, das Umsteigen war aber etwas komplizierter als erwartet. Eigentlich dachten wir, Deutschland-Irland wäre in London ein internationales Umsteigen und wir könnten einfach den entsprechenden Fast Track benutzen. Wir mussten uns aber belehren lassen, dass Irland flugtechnisch irgendwie zum UK gehört (ob die Iren das auch wissen? Dann könnten sie sich eigentlich die Passkontrollen in Dublin für Flüge aus Großbritannien sparen) und mussten entsprechend dort erst einmal einreisen, um anschließend wieder auf die gleiche Fast Lane zu den Sicherheitskontrollen zu gelangen, die wir gewohnt waren. Klingt kompliziert, kostet 15 Minuten – ist aber wohl unvermeidbar und wird mit Sicherheit seinen Sinn haben . . . |
London (LHR)
|
Dublin
(DUB)
|
08.2016 |
BA 838 |
5.00 |
maustravel |
4186 |
|
|
|
|
|
| Vielleicht war gerade Schichtwechsel, jedenfalls mussten wir am C-Schalter ein wenig warten. Die junge Dame, die uns dann bediente, machte wenig Worte – möglicherweise war sie in Einarbeitung und deshalb besonders auf ihre Aufgabe konzentriert. Wir bekamen jedenfalls unsere Bordkarten bis DUB, und auch der Koffer wurde dorthin geschickt. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
08.2016 |
BA 905 |
7.00 |
maustravel |
3799 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Hong Kong
(HKG)
|
08.2016 |
BA31 |
9.00 |
avecplesir |
3380 |
|
|
|
|
|
| in San Juan |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2016 |
BA962 |
9.00 |
pipechief 1 |
2876 |
|
|
|
|
|
| schon in san juan |
New York (JFK)
|
London
(LHR)
|
07.2016 |
BA172 |
9.00 |
pipechief 1 |
2727 |
|
|
|
|
|
| Die Bordkarten hatten wir schon in Hamburg erhalten; das Umsteigen verlief allerdings etwas chaotisch, da man die Fast Lane wohl wegen der vielen Umsteigepassgiere weitläufig abgesperrt hatte und wir erst auf Nachfrage dort Einlass erhielten. Dann ging es aber sehr zügig durch die Kontrollen. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2016 |
BA 910 |
7.00 |
maustravel |
4055 |
|
|
|
|
|
| bereits in DXB |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2016 |
BA972 |
0.00 |
sts |
3885 |
|
|
|
|
|
| unkompliziert und hat uns den Weg in HAM und LHR ausführlich zur Lounge erklärt |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
06.2016 |
BA975 |
8.00 |
sts |
3373 |
|
|
|
|
|
| schnell und freundlich |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
06.2016 |
BA963 |
8.00 |
pipechief 1 |
2687 |
|
|
|
|
|
| bereits in HAM |
London (LHR)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2016 |
BA109 |
0.00 |
sts |
3924 |
|
|
|
|
|
| IN HH |
London (LHR)
|
Washington
(DCA)
|
06.2016 |
BA217 |
8.00 |
pipechief 1 |
2599 |
|
|
|
|
|
| Die junge Dame am C-Schalter war zwar über das Routing etwas erstaunt, bediente uns aber schnell und sehr freundlich. Erst wurde der Koffer nach FRA geschickt, dann bekamen wir die Bordkarten nach LHR. Die Bordkarten für den Weiterflug ließen sich wegen eines Systemwechsels (war das nicht schon im März?) nicht ausdrucken, deshalb ging sie mit uns zum gegenüberliegenden Ticketschalter, um dies dort zu erledigen. Anschließend brachte sie uns noch fast bis zum Eingang bevorzugten Sicherheitskontrolle und erklärte auch die Lage der Lounge. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
06.2016 |
BA 965 |
8.00 |
maustravel |
3742 |
|
|
|
|
|
| Die Bordkarten hatten wir schon in Frankfurt bekommen: der Transit inclusive Sicherheitskontrolle funktionierte über die Fast Lane schnell und problemlos. |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2016 |
BA 972 |
8.00 |
maustravel |
3921 |
|
|
|
|
|
| Ohne Wartezeit wurden wir am C Schalter von BA freundlich und kompetent bedient (und schon auf die voraussichtlich einstündige Verspätung des Fluges hingewiesen). |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
06.2016 |
BA 905 |
8.00 |
maustravel |
4196 |
|
|
|
|
|
| Bereits in New York erledigt. |
London (LHR)
|
Stuttgart
(STR)
|
05.2016 |
BA920 |
6.00 |
meilensam... |
911 |
|
|
|
|
|
| Kurze Wartezeit und umständlicher Check-In weil die eigentlich bereits durchgecheckten Koffer nochmal im System erfasst werden mussten. |
New York (JFK)
|
London
(LHR)
|
05.2016 |
BA114 |
6.00 |
meilensam... |
1588 |
|
|
|
|
|
| Fast Lane Schalter nur mit einer Person besetzt, die natürlich eine ordentliche Schlange an Business Class Passagieren abzuarbeiten hat, wenn ein A380 landet. Aufgrund der frühen Stunde, vor 5 Uhr, war die Laune der Mitarbeiterin schlecht. |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2016 |
BA990 |
1.00 |
Bedrock |
3131 |
|
|
|
|
|
| Wartezeit am Gate überdurchschnittlich lang. Aufgrund nicht erschienener Passagiere musste deren Gepäck ausgeladen werden. |
Hong Kong (HKG)
|
London
(LHR)
|
05.2016 |
BA032 |
8.00 |
Bedrock |
2678 |
|
|
|
|
|
| Relativ lange Wartezeit, auch für Priority Passagiere. Check-In selbst hat auch einige Zeit gedauert da der Mitarbeiter noch im Training war. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
05.2016 |
BA709 |
5.00 |
meilensam... |
1412 |
|
|
|
|
|
| Die Fast Lane in LHR ist grundsätzlich fast immer verstopft, weil nur 2 Schalter besetzt sind. Oben bei der Security sah es nicht anders aus, die die Priority Gäste in die normalen Warteschlangen schleuste. |
London (LHR)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2016 |
BA009 |
6.00 |
Bedrock |
3007 |
|
|
|
|
|
| Schnell und unkompliziert |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
05.2016 |
BA983 |
8.00 |
Bedrock |
2659 |
|
|
|
|
|
| Die Bordkarten hatten wir schon in SFO bekommen; die Einreise und die Sicherheitskontrollen verliefen geordnet und zügig über die Fast Lane. Und die Zugfahrt war schlichtweg nicht zu umgehen. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2016 |
BA 908 |
8.00 |
maustravel |
3862 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2016 |
BA972 |
0.00 |
sts |
3485 |
|
|
|
|
|
|
Durban (DUR)
|
Cape Town
(CPT)
|
04.2016 |
BA6312 |
7.00 |
JSCjsc1 |
2478 |
|
|
|
|
|
| Check-In erfolgte in KUL von Cathay Pacific. Sehe Flugbewertung. |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2016 |
BA 964 |
9.00 |
gr.traveller |
3169 |
|
|
|
|
|
| Erfolgte in KUL von Cathay Pacific. Sehe Flugbewertung. |
Hong Kong (HKG)
|
London
(LHR)
|
04.2016 |
BA 32 |
9.00 |
gr.traveller |
3326 |
|
|
|
|
|
| grauenhaft. ! uralte counter. vor den countern kommt gesichtskontrolle ob mann wirklich busienss fliegt. dann bekommt mann eco anhaenger. dann sehr unorganisiertes einchecken. und ich sah meinen roimowa salsa air koffer zum letzten mal ohne beschaedigung..in MUC war alles umd en griff rausgerissen ! |
Rio de.. (GIG)
|
London
(LHR)
|
03.2016 |
248 |
1.00 |
dirkgarmisch |
2826 |
|
|
|
|
|
| in HKG |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2016 |
BA964 |
0.00 |
sts |
3134 |
|
|
|
|
|
| bereits in HKG |
Kuala Lumpur (KUL)
|
London
(LHR)
|
03.2016 |
BA34 |
0.00 |
sts |
2915 |
|
|
|
|
|
| App funktionierte leider nicht richtig.Habe mir die Bordkarte dann nochmal ausdrucken lassen. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
03.2016 |
BA975 |
8.00 |
sts |
2775 |
|
|
|
|
|
| sehr nett. Konnte die Bordkarte nicht online bekommen, da wie Systeme notwendig waren. Ganz unkompliziert und freundlich mit Abschiedsgruß und genießen Sie die Lounge und den Flug. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
03.2016 |
BA975 |
10.00 |
sts |
2960 |
|
|
|
|
|
| bereits in HAM |
London (LHR)
|
Hong Kong
(HKG)
|
03.2016 |
BA27 |
0.00 |
sts |
3376 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Rio de..
(GIG)
|
03.2016 |
249 |
0.00 |
dirkgarmisch |
2787 |
|
|
|
|
|
| sehr british ( ernstes genervtes gesicht ) viele fragereien die eigentlich unnötig waren und dauerte ewig... |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
03.2016 |
947 |
4.00 |
dirkgarmisch |
2808 |
|
|
|
|
|
| Leider nur eine Schlange für alle Klassen. Lange Wartezeiten. Die totale Enttäuschung! Als wir dran waren, hat sich die Check-In Mitarbeiterin entschuldigt und hat uns erklärt, dass BA ein neues System eingeführt hat, das leider noch nicht richtig und schnell funktioniert. Sie war sehr höfflich, zuvorkommend und absolut kompetent zu uns! |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
03.2016 |
BA 969 |
6.00 |
gr.traveller |
3137 |
|
|
|
|
|
| Erfolgte in HAM. Sehe Flugbewertung. |
London (LHR)
|
Hong Kong
(HKG)
|
03.2016 |
BA 31 |
6.00 |
gr.traveller |
3251 |
|
|
|
|
|
|
Johannesburg (JNB)
|
Port..
(PLZ)
|
12.2015 |
BA6237 |
6.00 |
JSCjsc1 |
2779 |
|
|
|
|
|
| Per app - leider waren da unsere executivnummern aus der buchung verschwunden. Am Check in schalter hat das dann eine sehr freundlixhe dame für uns erledigt |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
12.2015 |
BA975 |
8.00 |
sts |
3057 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Lissabon
(LIS)
|
12.2015 |
BA504 |
0.00 |
sts |
3041 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Seoul eingecheckt, in Hong Kong dann Boarding Pass erhalten. Durch die verspätete Ankunft aus Hong Kong wurden wir bereits beim Aussteigen am Gate in LHR empfangen. Da wurde uns eine rote Express Connection Karte ausgehändigt. Als C Paxe konnten wir sowieso die Fast Lane benützen, zusammen mit der roten Karte waren wir dadurch Supersonic unterwegs, was auch nötig war. Quer durch das ganze Terminal 3 gedüst, mit dem Bus in das BA Terminal 5 und anschliessend im gehezten Laufschritt bis zu unserem Gate. |
London (LHR)
|
Basel
(BSL)
|
11.2015 |
BA752 |
10.00 |
pat777stone |
3137 |
|
|
|
|
|
| In London haben wir unsere Boardingpässe nochmal geändert, die Dame am Transferschalter war sehr nett und hilfsbereit. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
11.2015 |
BA960 |
8.00 |
meilensam... |
3289 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2015 |
BA972 |
0.00 |
sts |
2989 |
|
|
|
|
|
|
Oslo (OSL)
|
London
(LHR)
|
10.2015 |
BA761 |
6.00 |
meilensam... |
2797 |
|
|
|
|
|
| Kurze Wartezeit, check-in ganz freundlich, aber die Frage \'Sie fliegen NUR nach London\' wirkte ein wenig herablassend |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
10.2015 |
BA0993 |
7.00 |
pampel |
2844 |
|
|
|
|
|
| Ging zwar zügig, aber freundlich ist anders. Agentin wollte das orangefarben labeln. Als wir nach dem Gelben fragten, sagte Sie dass dies First sei...ach was ist ja auch die Reiseklasse die wir gebucht haben. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
10.2015 |
BA963 |
5.00 |
sts |
3014 |
|
|
|
|
|
| Nur ein Gepäck,aufgegeben....fast keine Wartezeit und der Agent war sehr nett |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2015 |
BA966 |
9.00 |
sts |
3023 |
|
|
|
|
|
| Per app und nur mit Hangepäck |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
09.2015 |
BA965 |
10.00 |
sts |
3112 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Los Angeles erledigt. |
London (LHR)
|
Dublin
(DUB)
|
09.2015 |
BA830 |
6.00 |
meilensam... |
3116 |
|
|
|
|
|
| Die Dame am Check-In war etwas affektiert. |
Los Angeles (LAX)
|
London
(LHR)
|
09.2015 |
BA282 |
5.00 |
meilensam... |
4695 |
|
|
|
|
|
| in SFO |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2015 |
BA974 |
8.00 |
pipechief 1 |
3014 |
|
|
|
|
|
| Schnell mit mit hinweis auf Lounge alles Ok |
San.. (SFO)
|
London
(LHR)
|
08.2015 |
BA284 |
8.00 |
pipechief 1 |
2826 |
|
|
|
|
|
| Keine Wartezeit am Schalter; Dame war etwas langsam aber ansonsten ok. |
Dublin (DUB)
|
London
(LHR)
|
08.2015 |
BA833 |
7.00 |
meilensam... |
3110 |
|
|
|
|
|
| Freundlich ist anders -aber Schnell |
Hamburg (HAM)
|
London
(STN)
|
08.2015 |
BA |
5.00 |
pipechief 1 |
2849 |
|
|
|
|
|
| in HH |
London (LTN)
|
San..
(SFO)
|
08.2015 |
BA285 |
5.00 |
pipechief 1 |
2910 |
|
|
|
|
|
| Die Bordkarten für den Flug hatten wir schon In HKG erhalten, und da BA 026 pünktlich war, brauchten wir nur vom Terminal 5C zum Terminal 5A zu reisen, dort geschwind per Fast Track die Sicherheitskontrollen zu passieren – und schon stand uns die Lounge-Welt von British Airways zur Verfügung. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2015 |
BA 906 |
8.00 |
maustravel |
3919 |
|
|
|
|
|
| Knapp 3 Stunden vor Abflug waren zwar mehrere Y-Schalter, aber nur ein C- und ein F-Schalter geöffnet, und es hatte sich hier schon eine kleine Schlange gebildet. Kurz darauf öffneten aber 4 weitere Counter, und wir wurden zügig und freundlich abgefertigt. Die uns zugelosten Plätze 11 D und E (grandiose Vorstellung, die Intimität der Mittelsitze mit einem unbekannten Mitflieger zu teilen) wurden in 11 H und K getauscht, der Koffer nach FRA geschickt und die Lage der Lounge erklärt. |
Hong Kong (HKG)
|
London
(LHR)
|
08.2015 |
BA 026 |
8.00 |
maustravel |
4642 |
|
|
|
|
|
| Unser gebuchter A 380-Flug BA 025 war wegen der Verspätung des Fluges ex FRA natürlich nicht mehr zu erreichen. Nachdem wir in Frankfurt ja keine neuen Bordkarten bekommen konnten, folgten wir in Heathrow erst einmal den Schildern zu den entsprechenden Schaltern. Zum Glück gab es zwei gesonderte Counter für C-Kunden und so vermieden wir eine sonst wohl unausweichliche längere Wartezeit. Wir schilderten dem netten Herrn unser Anliegen, und nach einem kurzen Blick in den Computer erhellte sich seine Miene: BA FRA hatte uns nicht nur umgebucht, sondern auch bereits zwei (zusammenhängende) Sitzplätze für uns reserviert, und er brauchte nur noch die Bordkarten für uns auszudrucken. Er überprüfte dann noch den Status unseres Koffers, anschließend konnten wir über den Fast Track die Sicherheitskontrollen hurtig passieren. |
London (LHR)
|
Hong Kong
(HKG)
|
08.2015 |
BA 027 |
8.00 |
maustravel |
7788 |
|
|
|
|
|
| Wir mussten vor dem einzigen C-Schalter von BA einige Zeit warten, dann wurde der „Problemfall“ vor uns an einen anderen Schalter gebeten und dort weiterverarztet, und wir wurden schnell und freundlich abgefertigt. Unser Köfferchen wurde nach HKG gelabelt und uns die Lage der Lounge und des Abfluggates erklärt. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
08.2015 |
BA 905 |
8.00 |
maustravel |
3930 |
|
|
|
|
|
| Bereits in DXB |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2015 |
BA972 |
0.00 |
sts |
3247 |
|
|
|
|
|
| Sehr freundlich und zuvorkommend. So soll es sein |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
07.2015 |
BA975 |
10.00 |
sts |
3371 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Las Vegas erledigt |
London (YXU)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2015 |
BA |
10.00 |
bubblebird |
2714 |
|
|
|
|
|
| Innerhalb kürzester Zeit alles erledigt und auch die Sicherheitskontrolle wurde zügig hinter sich gebracht. |
Las Vegas (LAS)
|
London
(YXU)
|
05.2015 |
BA274 |
9.00 |
bubblebird |
3067 |
|
|
|
|
|
| Online |
Edinburgh (EDI)
|
London
(LHR)
|
05.2015 |
BA1453 |
0.00 |
sts |
2466 |
|
|
|
|
|
| online in EDI |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2015 |
BA972 |
0.00 |
sts |
3268 |
|
|
|
|
|
| Mit der app, einfach und fix |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
04.2015 |
BA975 |
9.00 |
sts |
3070 |
|
|
|
|
|
| Bereits zu Hause |
London (LHR)
|
Edinburgh
(EDI)
|
04.2015 |
BA1462 |
0.00 |
sts |
2883 |
|
|
|
|
|
|
Cape Town (CPT)
|
Port..
(PLZ)
|
04.2015 |
BA6323 |
8.00 |
JSCjsc1 |
2743 |
|
|
|
|
|
| In 2min alles erledigt, keine Wartezeit |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
04.2015 |
AA6405 |
10.00 |
bubblebird |
2696 |
|
|
|
|
|
| bereits in Hamburg erledigt |
London (LTN)
|
Las Vegas
(LAS)
|
04.2015 |
BA275 |
10.00 |
bubblebird |
3230 |
|
|
|
|
|
| Durchgecheckt von MIA, allerdings mit sehr viel Verspätung angekommen. Nach dem Ausstieg habe ich aber sehr schnell eine neue Reservierung erhalten und an der Kontrolle eine neue Bordkarte |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2015 |
BA 944 |
7.00 |
balou2904 |
2734 |
|
|
|
|
|
| bereits in Dallas eingecheckt |
London (LHR)
|
Dublin
(DUB)
|
04.2015 |
BA 834 |
0.00 |
highexpec... |
2752 |
|
|
|
|
|
| schon durchgecheckt von DUS |
London (LHR)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
04.2015 |
BA247 |
7.00 |
balou2904 |
2646 |
|
|
|
|
|
| Völlig normal, aber keine besonders schöne Location in DUS |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
04.2015 |
BA943 |
5.00 |
balou2904 |
2578 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
04.2015 |
BA991 |
6.00 |
semike |
2371 |
|
|
|
|
|
| Unkompliziert am baggage drop off\r\nGelabelt und mit vorsicht glas anhänger |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2015 |
BA966 |
10.00 |
sts |
3182 |
|
|
|
|
|
| Online |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
04.2015 |
BA965 |
10.00 |
sts |
3115 |
|
|
|
|
|
| Beim Check-In keine Wartezeit aber die Check-In Mitarbeiterin war wohl auch ein Morgenmuffel wie ich. Erst etwas unmotiviert aber dann plötzlich sehr freundlich und kompetent. Sie hat uns auch unaufgefordert den Weg zur Fast Lane und zur Business Class Lounge erklärt. |
Dublin (DUB)
|
London
(LHR)
|
03.2015 |
BA 833 |
9.00 |
highexpec... |
2779 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Kopenhagen. |
London (LHR)
|
Washington
(IAD)
|
03.2015 |
BA217 |
6.00 |
meilensam... |
4384 |
|
|
|
|
|
| Etwas langsam. Fast Track bei der Security. |
Copenhagen (CPH)
|
London
(LHR)
|
03.2015 |
BA811 |
6.00 |
meilensam... |
2509 |
|
|
|
|
|
| Beim drop-off wurde auf die priority Kennzeichnung vergessen, das Gepäck wurde dementsprechend spät ausgeliefert. |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2015 |
704 |
3.00 |
Reisetiger |
3179 |
|
|
|
|
|
| Online check in |
Vienna (VIE)
|
London
(LHR)
|
02.2015 |
705 |
8.00 |
Reisetiger |
2615 |
|
|
|
|
|
| Die Koffer wurden bereits in Singapur eingecheckt. |
London (LHR)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2015 |
BA 710 |
0.00 |
highexpec... |
2876 |
|
|
|
|
|
| Wir waren bereits 3 1/2 Stunden vor Abflug am Flughafen und konnten sofort einchecken. Die Check-In Mitarbeiterin war völlig unmotiviert und wir waren die ersten Passagieren für diesen Flug. Keine Informationen erhalten, mussten alles nachfragen, kein guter Flug gewünscht, nichts. |
Singapore (SIN)
|
London
(LHR)
|
02.2015 |
BA 12 |
5.00 |
highexpec... |
3190 |
|
|
|
|
|
| Ein ECO Passagier wurde kurz bevor ich am Business Class CI Schalter war aus der Eco Schlange vorgezogen. Sowas geht einfach nicht und der Business Schaltter muß frei bleiben um die entsprechenden Passagiere sofort bedienen zu können. |
Vienna (VIE)
|
London
(LHR)
|
01.2015 |
BA 701 |
2.00 |
flieger |
2423 |
|
|
|
|
|
| Durchgecheckt von DFW |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2015 |
BA940 |
0.00 |
balou2904 |
2711 |
|
|
|
|
|
| War ok, nichts besonderes. Die Location in DUS ist halt sehr einfach |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
01.2015 |
BA935 |
5.00 |
balou2904 |
3048 |
|
|
|
|
|
| Schon in DUS eingecheckt, erneute Security war wirklich eine Qual in LHR T5 |
London (LHR)
|
Dallas..
(DFW)
|
01.2015 |
BA193 |
5.00 |
balou2904 |
3510 |
|
|
|
|
|
| bereits in Zürich |
London (LHR)
|
Hong Kong
(HKG)
|
12.2014 |
BA 25 |
0.00 |
highexpec... |
3264 |
|
|
|
|
|
| Der Business Class Check-In Schalter war frei und wir hatten somit keine Wartezeit. Die Dame war sehr freundlich und das Check-In war schnell erledigt. Auf unsere Nachfrage hat sie uns den Weg zur Lounge erklärt. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
12.2014 |
BA 713 |
8.00 |
highexpec... |
2891 |
|
|
|
|
|
| Check In Automat funktionierte nicht richtig. Am Schalter angestellt, Mitarbeiterin etwas missmutig, immerhin keine lange Wartezeit. |
Johannesburg (JNB)
|
Cape Town
(CPT)
|
12.2014 |
BA6425 |
5.00 |
JSCjsc1 |
2849 |
|
|
|
|
|
| schnell und ohne erwähnenswerte Besonderheiten |
Cape Town (CPT)
|
Johannesburg
(JNB)
|
12.2014 |
BA6416 |
7.00 |
maustravel |
3911 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
12.2014 |
BA0907 |
3.00 |
bhfrank |
2554 |
|
|
|
|
|
| Der Check-In erfolgte wieder am gleichen etwas düsteren Abfertigungsschalter im Terminal B. Dieses Mal allerdings ohne Wartezeit und recht freundlich. Wir erhielten die Plätze 3 D und F, und auf Nachfrage wurde uns erklärt, dass bei diesem Flugzeug die Zweierreihe auf der rechten Seite sei – als braver Passagier vertraut man natürlich der Fachfrau am Computer. Auf Nachfrage wurde die Lage der Lounge erklärt, und der Weg zur Inlandssicherheitskontrolle war nicht allzu weit.. |
Johannesburg (JNB)
|
Cape Town
(CPT)
|
12.2014 |
BA6417 |
7.00 |
maustravel |
4679 |
|
|
|
|
|
| Wir wurden zeitig zum Flughafen gebracht, aber der einzige BA-Schalter war schon offen und wir wurden sofort abgefertigt. |
Victoria.. (VFA)
|
Johannesburg
(JNB)
|
12.2014 |
BA6282 |
7.00 |
maustravel |
3155 |
|
|
|
|
|
| Die Abfertigungsschalter von BA (Comair) waren im ziemlich hintersten Winkel des eher düsteren Terminal B. Es waren 3 Schalter geöffnet. Die Abfertigung der Passagiere dauerte jedoch sehr lange, so dass wir einige Zeit warten mussten. Bei uns ging es dann recht fix. Wir wurden darauf hingewiesen, dass das Gate um 10.40h schließt (Abflug 11.35h!). Anschließend musten wir durch das gesamte Terminal B zurücklaufen und die Ausreisekontrollen waren sehr zeitaufwändig (lange Schlangen vor der Sicherheits- und der Passkontrolle). Man sollte hierfür etwas Zeit einkalkulieren, da es eine Fast Lane nicht gibt. |
Johannesburg (JNB)
|
Victoria..
(VFA)
|
12.2014 |
BA6285 |
3.00 |
maustravel |
3910 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2014 |
BA972 |
0.00 |
sts |
3127 |
|
|
|
|
|
| War schon zu hause. |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2014 |
BA992 |
10.00 |
atri1666 |
3060 |
|
|
|
|
|
| Zu hause. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
09.2014 |
BA981 |
10.00 |
atri1666 |
2650 |
|
|
|
|
|
| War schon. |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2014 |
BA992 |
10.00 |
atri1666 |
2713 |
|
|
|
|
|
| Wie immer am heimischen Computer. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
09.2014 |
BA981 |
10.00 |
atri1666 |
2638 |
|
|
|
|
|
| Schon heime erledigt. |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2014 |
BA0992 |
10.00 |
atri1666 |
2906 |
|
|
|
|
|
| Online |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
09.2014 |
BA981 |
10.00 |
atri1666 |
2452 |
|
|
|
|
|
| War schon und Transferwege waren im Terminal 5 sehr kurz. |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2014 |
BA0992 |
10.00 |
atri1666 |
2793 |
|
|
|
|
|
| Zu Hause gehts am besten. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
09.2014 |
BA0981 |
10.00 |
atri1666 |
2825 |
|
|
|
|
|
| in PMI erledigt |
London (LHR)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2014 |
BA109 |
0.00 |
docnew |
3187 |
|
|
|
|
|
| Das war der langsamste und trotteligste Check-in, den ich je erlebt habe. Am C-Schalter stand eine britische Grossfamilie, die nicht C flog. Nach einiger Zeit hat uns der Äußerst betagte Mitarbeiter dann an den seit Minuten leeren Y-Schalter gebeten. Man dachte wir würden zu der Grossfamilie gehören. Ups, sehen wir so aus?:-)\r\nEs hat dann eine geschlagene halbe Stunde gedauert uns bis DXB einzuchecken. Warum? Das frage ich mich auch… |
Palma de.. (PMI)
|
London
(LHR)
|
08.2014 |
BA451 |
2.00 |
docnew |
2238 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2014 |
BA15 |
9.00 |
Beda |
2650 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2014 |
BA972 |
0.00 |
sts |
3608 |
|
|
|
|
|
| Schnell und sehr freundlich/ fast track und den Weg zur Lounge erklärt |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
07.2014 |
BA967 |
10.00 |
sts |
3019 |
|
|
|
|
|
| Check-in oeffnet 3h vor Abflug. Relativ zuegig am F-schalter. Keine Besonderheiten |
Dubai (DXB)
|
London
(LHR)
|
07.2014 |
BA106 |
8.00 |
docnew |
2366 |
|
|
|
|
|
| In DXB erledigt |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2014 |
BA962 |
0.00 |
docnew |
2727 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2014 |
BA974 |
0.00 |
sts |
3137 |
|
|
|
|
|
| Online |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
06.2014 |
BA963 |
10.00 |
sts |
2997 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Hannover
(HAJ)
|
06.2014 |
BA978 |
0.00 |
dgerhardt |
2405 |
|
|
|
|
|
| Freitag Morgen, 05:30, Flughafen Hannover, keine Paxe weit und breit und die mäßig freundliche BA-Mitarbeiterin ist schon völlig durcheinander. Priority-Label werden erst nach energischem Einschreiten meinerseits am Gepäck befestigt, dafür bekomme ich für mein zweites Handgepäck einen Tag, ich müsste es unter den Vordersitz schieben. Welchen Vordersitz, ich sitze in Reihe 1? |
Hannover (HAJ)
|
London
(LHR)
|
05.2014 |
BA0971 |
3.00 |
dgerhardt |
2409 |
|
|
|
|
|
| Sehr netter, aufmerksamer Check-In im T7 in JFK.\r\nEigene Counter für Club World London City.\r\nGepäck kam schon mit AA aus Houston via LAX.\r\nNeue Boardkarte von BA im Tausch gegen die schnöden von AA, hinweis auf die Fast Track Security (die tatsächlich auch ihren Namen verdient) und die Lounge |
New York (JFK)
|
London
(LCY)
|
05.2014 |
3 |
9.00 |
jan@mr-vi... |
3504 |
|
|
|
|
|
| Flight Manager mit I-Pad leitet zum CKI. Sehr freundlich |
Mexico city (MEX)
|
London
(LHR)
|
05.2014 |
BA 242 |
7.00 |
cheicki |
3197 |
|
|
|
|
|
| Der Flug von London nach München war ein Anschlussflug. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
04.2014 |
BA 952 |
0.00 |
highexpec... |
2837 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Houston: schnell und freundlich. |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2014 |
BA942 |
7.00 |
meilensam... |
2793 |
|
|
|
|
|
| Gepäck bereits ab DPS durchgecheckt. Nur am Transferschalter für Ausdruck der Boardingpässe in der Ankunftshalle etwas Warten, weil niemand am Schalter war. |
Hong Kong (HKG)
|
London
(LHR)
|
03.2014 |
26 |
0.00 |
Luwi75 |
3742 |
|
|
|
|
|
| Bereitsam Vortag in München beim BA-Schalter. Sehr freundlich und hilfsbereit inkl. Wunschplätze für die Langstrecke. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
03.2014 |
BA981 |
9.00 |
meilensam... |
3025 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2014 |
700 |
8.00 |
Reisetiger |
2994 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
London
(LHR)
|
02.2014 |
705 |
10.00 |
Reisetiger |
2630 |
|
|
|
|
|
| Recht freundlich am F-check-in. |
London (LHR)
|
Budapest
(BUD)
|
02.2014 |
BA |
8.00 |
docnew |
2647 |
|
|
|
|
|
| Unkompliziert wie immer, allerdings sehr freundlich und mich noch mit einem früheren Flug mitgenommen |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
01.2014 |
BA993 |
10.00 |
svhennig |
2663 |
|
|
|
|
|
| Extrem freundlich am F check-in in T 3. Aktiver Hinweis auf alle möglichen Lounges, die besucht werden können. Weg zum fast track erklärt. Bestens! |
London (LHR)
|
Budapest
(BUD)
|
01.2014 |
BA870 |
10.00 |
docnew |
2422 |
|
|
|
|
|
| online check in. Ich find die webpage super. Klappt alles bestens. |
Budapest (BUD)
|
London
(LHR)
|
01.2014 |
BA865 |
10.00 |
docnew |
2120 |
|
|
|
|
|
|
Boston (BOS)
|
London
(LHR)
|
01.2014 |
BA213 |
8.00 |
echse787 |
2406 |
|
|
|
|
|
| Online aber Gepäck am Schalter. Kein Gespräch geführt, Mitarbeiterin war etwas unterkühlt. |
Edinburgh (EDI)
|
London
(LHR)
|
12.2013 |
BA1449 |
5.00 |
pudubaer |
2364 |
|
|
|
|
|
| Anschlussflug |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2013 |
BA0988 |
0.00 |
pudubaer |
3279 |
|
|
|
|
|
| Online Check-In. |
London (LHR)
|
Edinburgh
(EDI)
|
12.2013 |
BA1464 |
0.00 |
pudubaer |
2608 |
|
|
|
|
|
| Online Check-In, Gepäck musste noch aufgegeben werden\r\nam Schalter wurden wir nicht sehr freundlich empfangen und bedient |
Berlin (TXL)
|
London
(YXU)
|
12.2013 |
BA958 |
5.00 |
pudubaer |
2987 |
|
|
|
|
|
| Bereits in TXL erfolgt. |
London (LHR)
|
Dallas..
(DFW)
|
12.2013 |
BA193 |
0.00 |
ck66 |
2741 |
|
|
|
|
|
| Business/First-Schalter war morgens um 6:15 Uhr leer. Da bereits online eingecheckt, musste ich nur noch Gepäck aufgegeben. Dame war sehr nett, wollte mir aber erzählen, dass ich mein Gepäck in Dallas nicht vom Band nehmen müsste, um mit ihm durch den Zoll zu gehen und es neu aufs Band zu legen. DFW sei eine Ausnahme, Formalitäten würden in Austin erledigt. Totaler Quatsch. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
12.2013 |
193 |
7.00 |
ck66 |
3295 |
|
|
|
|
|
| freundlich am frühen Morgen, Hinweis auf Lounge und FastLane |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
11.2013 |
BA963 |
10.00 |
svhennig |
2580 |
|
|
|
|
|
| bereits in Hamburg erfolgt, Umsteigen in LHR wie immer unkompliziert. Sicherheitskontrolle gähnende Leere |
London (LHR)
|
Los Angeles
(LAX)
|
11.2013 |
BA283 |
0.00 |
svhennig |
3552 |
|
|
|
|
|
| T3 Outside Boarding Gate - Misty/Rainy Weather. Cattle Call, crammed in bus. The only place worse are CDG and FRA. |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2013 |
704 |
2.00 |
RLAUS |
3017 |
|
|
|
|
|
| bereits in Berlin eingecheckt auf dem Zubringerfliug |
London (LHR)
|
Newark
(EWR)
|
10.2013 |
BA187 |
9.00 |
svhennig |
3574 |
|
|
|
|
|
| unkompliziert wie immer |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
10.2013 |
BA993 |
9.00 |
svhennig |
3216 |
|
|
|
|
|
|
Port.. (PLZ)
|
Cape Town
(CPT)
|
10.2013 |
BA6324 |
7.00 |
JSCjsc1 |
2581 |
|
|
|
|
|
| Check In in JFK einwandfrei; schnell, freundlich und kein Wort zu einem Koffer, der 2 kg zu schwer war. Separate Sicherheitskontrolle für Business und First Class. Könnte kaum besser sein. |
New York (JFK)
|
London
(LHR)
|
10.2013 |
BA116 |
10.00 |
morephotos49 |
2692 |
|
|
|
|
|
| Sehr freundliche Mitarbeiter in Toronto, keine Wartezeit am CheckIn, Hinweis auf die Lounge und das bevorzugte einsteigen. |
Toronto (YYZ)
|
London
(LHR)
|
09.2013 |
BA092 |
10.00 |
svhennig |
3103 |
|
|
|
|
|
| Durchgecheckt von Denver. Erneut in Terminal 5 durch die Security, auch am Sonntag ein Albtraum. Transfer in Heathrow ist einfach unangenehm. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2013 |
910 |
5.00 |
Gummo |
3908 |
|
|
|
|
|
| Für amerikanische Verhältnisse nachhaltig nett. Schnell, Verweis an Lounge incl. ausführlicher Erörterung über die kostenlose Nutzung. Erklärung über den schnellsten Weg durch die Security. Check-in schon 4h vor Abflug problemlos möglich! Denver-Airport ist ingesamt klasse |
Denver (DEN)
|
London
(LHR)
|
09.2013 |
219 |
10.00 |
Gummo |
3504 |
|
|
|
|
|
| Eingecheckt habe ich bereits in Berlin, daher hier nicht weiter zu bewerten. |
London (LHR)
|
Toronto
(YYZ)
|
09.2013 |
BA093 |
0.00 |
svhennig |
3801 |
|
|
|
|
|
| Freundliche Begrüßung und schneller CheckIn in Berlin. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
09.2013 |
BA981 |
10.00 |
svhennig |
3163 |
|
|
|
|
|
| Check-in bei Business nicht besetzt. Die Dame musste erst gerufen werden, dann konnte Sie uns die Reservierung für unseren Weiterflug nach London, welche von BA geändert wurde nicht korrigieren. Kein Hinwies auf die Lounge, erst nach Nachfragen Verweis auf die JAL-Lounge |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
09.2013 |
907 |
1.00 |
Gummo |
3690 |
|
|
|
|
|
| BA hatte durch Flugzeugwechsel unsere Sitzplätze (2A/B), für die wir jeweils 96€ gezahlt zusätzlich hatten, geändert in 2A und 12B! Absolut chaotisches Management in LHR an einem personell völlig unterbesetzten Ticketing/Reservation-Counter. Erst der Manager war bereit uns zumindestens in 12A/B (Sitz ohne Fenster) zusammen zu setzen. Für eine adäquate Lösung war er nicht bereit oder in der lage, mit dem Verweis, er könne ja keine gebuchten Passagiere umsetzen (hatte BA das nicht mit uns gemacht?!). Dadurch eine Stunde Zeit eingebüsst und schlechterer Sitz, und dafür bezahlt man dann 7 Monate im Vorraus 96€ pro Person! Überhaupt ist Terminal 5 eine Katastrophe. Man muss durch die Security und die ist, obwohl alle Linien offen waren hoffnungslos überlastet, auch in der Priority-Line. Das ganze erinnert sehr an Dubai, nur das dort die Priority-Line eben funktioniert. |
London (LHR)
|
Denver
(DEN)
|
09.2013 |
209 |
1.00 |
Gummo |
3513 |
|
|
|
|
|
| Sehr freundlich und umgänglich, nette Unterhaltung mit der gesamten Familie. Später gab`s auch noch ein Upgrade für alle. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
08.2013 |
BA957 |
9.00 |
meilensam... |
3360 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2013 |
972 |
0.00 |
sts |
3595 |
|
|
|
|
|
| 3 Minuten Wartezeit, dann freundlicher Check-in |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2013 |
BA986 |
8.00 |
pampel |
3487 |
|
|
|
|
|
| Schalter war 95 Minuten vor Abflug noch nicht geöffnet, dann öffnete erst mal eine einzelne Mitarbeiterin den Check-in und nahm zuerst einen Passagiere aus der Bag-Drop-Schlange dran. Danach wurde erst die Priority-Schlange bedient. Immerhin war die Dame freundlich. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
07.2013 |
BA983 |
6.00 |
pampel |
3213 |
|
|
|
|
|
| Sehr zügig, mit Hinweis auf Fast Track |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
07.2013 |
967 |
10.00 |
sts |
3032 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Dubai
(DXB)
|
07.2013 |
BA109 |
0.00 |
sts |
3470 |
|
|
|
|
|
| Drop off Schalter ohne Ende. Etwas vom Eingang weg, waren diese auch leer |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2013 |
BA968 |
9.00 |
sts |
3597 |
|
|
|
|
|
| Online und nur Handgepäck / sicherheitskontrolle in Hmaburg war total überfüllt. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
05.2013 |
BA967 |
0.00 |
sts |
3150 |
|
|
|
|
|
| FastTrack in LHR: wunderbar! Transfer vom TXL-Flieger via Lounge zum BOS-Flug reibungslos, an allen Warteschlangen vorbei, dabei alles höflich gelaufen. |
London (LHR)
|
Boston
(BOS)
|
05.2013 |
BA203 |
10.00 |
Stephan |
2989 |
|
|
|
|
|
| Niemand vor mir in der Schlange: sehr gut! |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
05.2013 |
BA983 |
10.00 |
Stephan |
2884 |
|
|
|
|
|
| Online |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2013 |
BA 972 |
5.00 |
sts |
3505 |
|
|
|
|
|
| Online eingecheckt |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
04.2013 |
BA975 |
0.00 |
sts |
3104 |
|
|
|
|
|
| In Ams erledigt. |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
03.2013 |
BA015 |
8.00 |
docnew |
2933 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Cape Town
(CPT)
|
02.2013 |
BA059 |
8.00 |
MH440066 |
3187 |
|
|
|
|
|
| online-check-in funktionierte nicht, da noch Anschlussflüge von anderen Fluggesellschaften betroffen waren\\r\\nda es aber oneworld-Flüge waren Punteabwertung\\r\\nCheck-in am Flughafen verlief schnell aber nicht kompetent, unsere reservierten Plätze ab London waren vergeben |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
12.2012 |
BA985 |
3.00 |
pudubaer |
2851 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
London
(LHR)
|
12.2012 |
AA182 |
8.00 |
echse787 |
3228 |
|
|
|
|
|
| 2 Schalter geöffnet, endlose Warterei in einem doch insgesamt sehr improvisiert wirkenden, kleinen Flughafengebäude. |
Livingstone (LVI)
|
Johannesburg
(JNB)
|
11.2012 |
BA6292 |
2.00 |
JSCjsc1 |
3665 |
|
|
|
|
|
| Achtung, obwohl der Flug international ist, und auch am International Terminal A abfliegt, hat das Schalterpersonal der British Airways im Terminal A nichts mit dem Check In dieses Flugs zu tun. Er wird von Comair durchgeführt und deswegen an den Comair-BA Schaltern im Inlandsterminal B abgewickelt. Das bedeutet lange Wege, wenn man sich zu den falschen Schaltern begeben hat, weil der Flug auf den Anzeigetafeln noch nicht angezeigt war. Dort ging es aber recht schnell. |
Johannesburg (JNB)
|
Livingstone
(LVI)
|
11.2012 |
BA6291 |
7.00 |
JSCjsc1 |
3002 |
|
|
|
|
|
| Online Check In problemlos, doch lange Wartezeit am Bag Drop Schalter. |
Johannesburg (JNB)
|
Cape Town
(CPT)
|
11.2012 |
BA6417 |
5.00 |
JSCjsc1 |
3121 |
|
|
|
|
|
| Freundlicher Check-In, Mitarbeiter kümmerte sich gut um die etwaigen Anschluss-Probleme aufgrund der bevorstehenden Verspätung des Fluges nach London, Hinweis auf die Lounge |
Las Vegas (LAS)
|
London
(LHR)
|
11.2012 |
BA274 |
8.00 |
amin |
4130 |
|
|
|
|
|
| Effizient! |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
10.2012 |
BA 911 |
8.00 |
ThWilmesi |
3442 |
|
|
|
|
|
| Sehr freundliche Mitarbeiterin am Check-In; Weg zur Lounge gut erklärt |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
10.2012 |
BA949 |
10.00 |
amin |
3010 |
|
|
|
|
|
| bereits in Dubai. |
London (LHR)
|
Stuttgart
(STR)
|
09.2012 |
BA918 |
7.00 |
meilensam... |
3470 |
|
|
|
|
|
| schnell und freundlich |
Stuttgart (STR)
|
London
(LHR)
|
09.2012 |
BA921 |
7.00 |
meilensam... |
3413 |
|
|
|
|
|
| bereits in Boston. |
London (LHR)
|
Stuttgart
(STR)
|
08.2012 |
BA920 |
4.00 |
meilensam... |
3167 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
London
(LHR)
|
08.2012 |
BA919 |
6.00 |
meilensam... |
3449 |
|
|
|
|
|
| sehr freundlich und sehr schnell |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2012 |
BA 972 |
10.00 |
sts |
2724 |
|
|
|
|
|
| schnell und nett |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
07.2012 |
BA975 |
9.00 |
sts |
3067 |
|
|
|
|
|
| Check-IN super schnell und kompetent\\r\\n |
Seattle (SEA)
|
London
(LHR)
|
06.2012 |
048 |
9.00 |
pp |
3824 |
|
|
|
|
|
| Keine Wartezeit; Umbuchung des Sitzplatzes für Anschlussflug war problemlos. |
London (LHR)
|
Miami
(MIA)
|
06.2012 |
BA0207 |
10.00 |
Joeyorgs |
3309 |
|
|
|
|
|
| Keine Schlange am Mccarran. Sitzplätze waren beireits beim Online Check reserviert. Schnell und freunclich druchgecheckt bis DUS. |
Las Vegas (LAS)
|
London
(LHR)
|
05.2012 |
BA0274 |
10.00 |
elboran |
3320 |
|
|
|
|
|
| Da wir online eingescheckt hatten und vorab die Sitzplätze reservieren konnten (bei BA für diesen Flug schon bei Buchung, nicht wie auf Langstrecke erst 24 Stunden vorher kostenlos) ging es direkt zum Gepäckaufgabeschalter. Kein Schlange, freundliche Abwicklung und so ging es schnell zur Sicherheitskontrolle. |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
05.2012 |
BA0939 |
10.00 |
elboran |
2826 |
|
|
|
|
|
| Bereits in DUS eingescheckt. |
London (LHR)
|
Las Vegas
(LAS)
|
05.2012 |
BA0275 |
0.00 |
elboran |
3432 |
|
|
|
|
|
| durchgecheckt in STR |
London (LHR)
|
Mexico city
(MEX)
|
04.2012 |
BA 243 |
0.00 |
SamJonesPR |
2581 |
|
|
|
|
|
| CI Agent wirkte etw unbeholfen mit dem vielen Gepäck, meinte ich müsse Übergepäck bezahlen, was aber nicht der Fall war (3*32kg erlaubt). Nach etw längerem Abklären mit dem Stationmanager wars dann auch ihr klar... |
Stuttgart (STR)
|
London
(LHR)
|
04.2012 |
BA 919 |
5.00 |
SamJonesPR |
2317 |
|
|
|
|
|
| Schon in SEA erledigt. Etwas knappe Umsteigezeit, aber dank Fastlane ganz gut durch T5 gekommen. |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2012 |
BA984 |
0.00 |
mmorgens |
3596 |
|
|
|
|
|
| Ich war sehr früh da, Schalter hat nicht ganz pünktlich geöffnet, daher nervige Wartezeit für mich. Checkin selbst dann aber schnell und problemlos. |
Seattle (SEA)
|
London
(LHR)
|
02.2012 |
BA48 |
8.00 |
mmorgens |
2878 |
|
|
|
|
|
| Schon in TXL erledigt. |
London (LHR)
|
Seattle
(SEA)
|
02.2012 |
BA49 |
0.00 |
mmorgens |
3087 |
|
|
|
|
|
| Kurze Wartezeit weil aufgeregte Frauengruppe den Club Checkin belegt hat. Danach gab es noch Probleme beim Abprüfen der vorab gemeldeten Daten (wg. USA Flug), kurz telefoniert und es ging dann problemlos weiter. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
02.2012 |
BA991 |
7.00 |
mmorgens |
2854 |
|
|
|
|
|
|
London (LCY)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2012 |
BA8734 |
6.00 |
JSCjsc1 |
3156 |
|
|
|
|
|
|
Tampa (TPA)
|
London
(LGW)
|
01.2012 |
BA2166 |
7.00 |
JSCjsc1 |
2638 |
|
|
|
|
|
| Transfer vom Süd- ins Nordterminal schlecht ausgeschildert. Hatten eine Abbiegung verfehlt, landeten im Ankunftsbereich und mussten im Nordterminal neu einchecken. Dort war man allerdings sehr hilfsbereit. Toll: Eigener Durchgangstunnel zur Sicherheitskontrolle für Business-Passagiere. So ging es für britische Verhältnisse extrem schnell. |
London (LGW)
|
Orlando
(MCO)
|
01.2012 |
BA2037 |
8.00 |
JSCjsc1 |
3675 |
|
|
|
|
|
| Nun hat der Automaten-Check In auch bei der BusinessClass einzug gehalten. Also erst zum Automaten, dann zur Gepäckabgabe. Ich finde persönlichen Service noch immer besser, als diese Automaten. Aber nun denn - nicht zu ändern ! |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2011 |
BA942 |
8.00 |
Dion_DTM |
3133 |
|
|
|
|
|
| Der Club Europe-Schalter war belegt, so wurde ich kurzer Hand an den anderen wartenden Passagieren zum normalen Check In gebeten. Wer hat sowas nicht gern.;-) |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
11.2011 |
BA937 |
10.00 |
Dion_DTM |
3039 |
|
|
|
|
|
| In Washington problemlos erfolgt |
London (LHR)
|
Budapest
(BUD)
|
10.2011 |
BA |
10.00 |
docnew |
2526 |
|
|
|
|
|
| Sehr zuegig mit oneworld gold Karte am first class Schalter. Alles bestens, freundlich und kompetent. |
Washington (DCA)
|
London
(LHR)
|
10.2011 |
BA |
10.00 |
docnew |
2400 |
|
|
|
|
|
| Unkompliziert |
Budapest (BUD)
|
London
(LHR)
|
10.2011 |
BA867 |
7.00 |
docnew |
2429 |
|
|
|
|
|
| In BUD erledigt. Soweit alles ok. |
London (LHR)
|
Washington
(DCA)
|
10.2011 |
BA |
7.00 |
docnew |
3269 |
|
|
|
|
|
|
London (YXU)
|
San..
(SFO)
|
10.2011 |
BA 028 |
9.00 |
jjj803 |
3285 |
|
|
|
|
|
| Tom Bradley-Terminal in LAX ist ein Terminal für die Auslandsflüge. Leider endlose Fussmärsche. Freundliche Abfertigung, die Wege wurden genau erklärt. |
Los Angeles (LAX)
|
London
(LHR)
|
10.2011 |
BA0282 |
10.00 |
vb50 |
2862 |
|
|
|
|
|
| Lange Wege in London Heathrow |
London (LHR)
|
Atlanta
(ATL)
|
09.2011 |
BA0277 |
9.00 |
vb50 |
2859 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
London
(LHR)
|
09.2011 |
BA0919 |
9.00 |
vb50 |
2502 |
|
|
|
|
|
| Keine Wartezeit - freundliches Personal. Besonders mag ich in Heathrow die Fast Lane für den Security Check. |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2011 |
706 |
10.00 |
John |
3292 |
|
|
|
|
|
| Schnell und freundlich. |
Vienna (VIE)
|
London
(LHR)
|
08.2011 |
697 |
8.00 |
John |
3098 |
|
|
|
|
|
| Bordkarte bereits in LAD erhalten. |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2011 |
BA940 |
8.00 |
ck |
2605 |
|
|
|
|
|
| Für Angola muss man halt etwas mehr Zeit einplanen. |
Luanda (LAD)
|
London
(LHR)
|
07.2011 |
BA076 |
7.00 |
ck |
2013 |
|
|
|
|
|
| Keine Wartezeit am B-Class Schalter. freundliche Mitarbeiterin. |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
06.2011 |
BA943 |
8.00 |
ck |
2504 |
|
|
|
|
|
| Bordkarte bereits in DUS erhalten. |
London (LHR)
|
Luanda
(LAD)
|
06.2011 |
BA077 |
8.00 |
ck |
2388 |
|
|
|
|
|
| bereits in Lax |
London (YXU)
|
Brussels
(BRU)
|
04.2011 |
BA 396 |
5.00 |
docholiday |
2387 |
|
|
|
|
|
|
Los Angeles (LAX)
|
London
(LHR)
|
04.2011 |
BA 282 |
8.00 |
docholiday |
2905 |
|
|
|
|
|
| Web-Check-In und Baggage Drop einwandfrei. |
Johannesburg (JNB)
|
Durban
(DUR)
|
04.2011 |
BA6215 |
10.00 |
JSCjsc1 |
3113 |
|
|
|
|
|
| online-check in, schnelle Abgabe der Koffer am drop of Schalter |
Brussels (BRU)
|
London
(LHR)
|
04.2011 |
BA 391 |
9.00 |
docholiday |
2443 |
|
|
|
|
|
| bereits in Brüssel eingecheckt |
London (LHR)
|
Los Angeles
(LAX)
|
04.2011 |
BA 283 |
5.00 |
docholiday |
3480 |
|
|
|
|
|
| Terminal 5, Zone H - war kaum etwas los, also auch keine Wartezeit, freundliches Personal |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2011 |
BA942 |
9.00 |
Dion_DTM |
3039 |
|
|
|
|
|
| Nur drei Schalter, aber da recht früh da, kein langes warten. |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
03.2011 |
BA943 |
9.00 |
Dion_DTM |
2786 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
London
(LHR)
|
01.2011 |
BA 108 |
8.00 |
docholiday |
2766 |
|
|
|
|
|
| Anschlußflug |
London (LHR)
|
Brussels
(BRU)
|
01.2011 |
BA 404 |
0.00 |
docholiday |
2509 |
|
|
|
|
|
| online check in, schnelle Gepäckabgabe |
Brussels (BRU)
|
London
(LHR)
|
01.2011 |
BA 399 |
8.00 |
docholiday |
2372 |
|
|
|
|
|
| Anschlußflug |
London (LHR)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2011 |
BA 109 |
0.00 |
docholiday |
3266 |
|
|
|
|
|
| Durchgecheckt aus NY |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2010 |
BA982 |
0.00 |
Fluggast1000 |
3338 |
|
|
|
|
|
| Erst mal schwer zu finden, da BA als einzige Airline den Check-in im Untergschoss hat. Dann kurze Wartezeit. Der Check-in verlief sehr geschäftsmäßig, aber mit Hinweis auf Lounge und Priority-Sicherheitskontrolle. Ein Priority-Anhänger wurde leider nicht am Gepäck angebracht, viel wichtiger war ein Anhänger auf dem stand, dass der Koffer schwerer als 23kg war. Naja. |
Newark (EWR)
|
London
(LHR)
|
09.2010 |
BA184 |
6.00 |
Fluggast1000 |
3052 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Berlin eingecheckt. |
London (LHR)
|
Washington
(DCA)
|
09.2010 |
BA271 |
0.00 |
Fluggast1000 |
3454 |
|
|
|
|
|
| Kurze Wartezeit, dann freundlicher Check-in mit Hinweis auf Lounge, super! |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
09.2010 |
BA981 |
9.00 |
Fluggast1000 |
3173 |
|
|
|
|
|
| bereits in Miami durchgecheckt |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
08.2010 |
BA952 |
0.00 |
meilensam... |
4158 |
|
|
|
|
|
| Wir sollten gegen unseren Willen am Automat einchecken. Hat nicht funktioniert und nur Zeit gekostet. Sehr ärgerlich... |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
08.2010 |
BA947 |
4.00 |
meilensam... |
3795 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
06.2010 |
BA9XXX |
0.00 |
yes123 |
3148 |
|
|
|
|
|
| Chaotisch, zwei Flüge innerhalb einer Stunde nach LHR. Deswegen lange Schlangen und überforderte Check in Mitarbeiter. Musste mich erst durch die Eco Schlange kämpfen, dann am First/ Business Schalter noch mal 20 min. warten |
Johannesburg (JNB)
|
London
(LHR)
|
06.2010 |
BA55 |
5.00 |
yes123 |
3289 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Johannesburg
(JNB)
|
06.2010 |
BA33 |
0.00 |
yes123 |
3571 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
06.2010 |
BA9XXX |
10.00 |
yes123 |
2957 |
|
|
|
|
|
| Im Firstclass bereich eingecheckt, war alles sehr freundlich und zuvorkommend. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2010 |
BA0908 |
9.00 |
Bolt |
3621 |
|
|
|
|
|
| Da die Lufthansa an diesem Tag streikte, wurden anscheinend viele LH-Kunden auf BA umgebucht. Dadurch gabs am Checkin eine etwas längere Wartezeit, ca.10min. Am Schalter dann sehr freundliches einchecken. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
02.2010 |
BA0905 |
7.00 |
Bolt |
4183 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
02.2010 |
BA927 |
8.00 |
Dr.mattei |
884 |
|
|
|
|
|
| durchgecheckt ab SYD (Boading Pass schon in SYD erhalten) sehr positiv |
London (LHR)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2010 |
712 |
0.00 |
Luwi75 |
3006 |
|
|
|
|
|
| Da ich nur Handgepäck hatte, habe ich aufgrund langer Schlangen sowohl beim Eco- als auch Businessschalter einen Checkinautomaten vorgezogen, das ganze war eine Sache von 30 Sekunden. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
12.2009 |
BA0903 |
10.00 |
Bolt |
3960 |
|
|
|
|
|
| Keine Schlange am Schalter, hatte den Sitzplatz schon über das Internet gebucht, habe mir dann nur noch die Boardkarte abgeholt, alles sehr schnell und unkompliziert, allerdings wäre ein nettes Wort am Schalter nett gewesen. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
12.2009 |
BA0903 |
8.00 |
Bolt |
4194 |
|
|
|
|
|
| Am Automaten eingecheckt, da ich kein Gepäck hatte, war der ganze Vorgang eine Sache von unter einer Minute. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2009 |
BA0910 |
8.00 |
Bolt |
4121 |
|
|
|
|
|
| bereits in Phoenix eingecheckt. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
12.2009 |
BA956 |
0.00 |
meilensam... |
3730 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
11.2009 |
BA949 |
4.00 |
meilensam... |
4043 |
|
|
|
|
|
| Gingen an einen Businessschalter (nicht über Quick Checkin), weil wir wissen wollten, ob wir evtl eine Maschine früher nehmen könnten. Die etwas angenervte Dame meinte, das sei nur gegen Aufpreis möglich, worauf wir sagten, dann nehmen wir die ursprüngliche Maschine. Als wir unser Gepäck auf die Waage stellten (ca 26kg) sagte uns die Dame, dass wir Übergepäck hätten und dafür bezahlen müssten. Als ich nachfragte, ob wir in der Business nicht 30kg Freigepäck hätten, wusste sie nicht weiter und fragte einen Kollegen. Priority Tags gab es auch nur auf Nachfrage, aber nur für einen unserer Koffer, da der andere bereits zu weit weg sei (ca. 3m)... |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2009 |
BA0905 |
2.00 |
Bolt |
4411 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2009 |
942 |
8.00 |
Marcus.St |
2893 |
|
|
|
|
|
|
San.. (SFO)
|
London
(LHR)
|
08.2009 |
286 |
9.00 |
Marcus.St |
3223 |
|
|
|
|
|
| Eine Person vor uns, haben 1min gewartet, dann sehr netter Check in, sehr freundliches Personal |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
08.2009 |
BA0905 |
9.00 |
Bolt |
3754 |
|
|
|
|
|
| Am Automaten eingecheckt, dann zum Baggage-Dropoff, leider war eine riesen Hektik, da die Fußball(jugend?)Mannschaft von Tottenham Hotspurs auch gerade eincheckte. Priority-Tags für das Gepäck gabs erst auf Nachfrage |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2009 |
BA0912 |
6.00 |
Bolt |
4582 |
|
|
|
|
|
| 2 Leute standen vor uns am Businessclass-Schalter, ca. 3min Wartezeit, dann netter und hilfsbereiter Checkin |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
07.2009 |
BA0901 |
8.00 |
Bolt |
4029 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
07.2009 |
937 |
8.00 |
Marcus.St |
2665 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
San..
(SFO)
|
07.2009 |
287 |
8.00 |
Marcus.St |
3569 |
|
|
|
|
|
| online check in funktionierte, dann am airport Überraschung eines Upgrades in C |
Boston (BOS)
|
London
(LHR)
|
07.2009 |
BA0214 |
10.00 |
MikeStahl |
2761 |
|
|
|
|
|
| Gepäck wurde bereits in Miami bis Zürich eingechecked. |
London (LHR)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2009 |
BA712 |
0.00 |
highexpec... |
3017 |
|
|
|
|
|
| Keine Wartezeit, freudliche Mitarbeiterin am Check-In. Haben unser Gepäck wieder bis nach Zürich eingechecked. |
Miami (MIA)
|
London
(LHR)
|
07.2009 |
BA 206 |
10.00 |
highexpec... |
2354 |
|
|
|
|
|
| Haben unser Gepäck bereits in Zürich bis Miami eingechecked. |
London (LHR)
|
Miami
(MIA)
|
06.2009 |
BA 020 |
0.00 |
highexpec... |
3103 |
|
|
|
|
|
| Lange Wartezeit, andere Passagiere drängten sich nach vorn und die Mitarbeiter/-in hat nichts gesagt. Freundlichkeit war da und unser Gepäck hat es auch bis nach MIA geschafft. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
06.2009 |
BA 711 |
6.00 |
highexpec... |
2669 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Miami
(MIA)
|
06.2009 |
BA0207 |
10.00 |
VegasFan |
3037 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
06.2009 |
BA0947 |
10.00 |
VegasFan |
3058 |
|
|
|
|
|
| Checkin in Terminal 5 an einem Quickchekin-Automaten, ging sehr zügig, dann das Gepäck am Dropoff abgeliefert. Diese Art ist mir leider zu unpersönlich, ich hätte lieber an einem normalen Schalter eingecheckt. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
05.2009 |
BA0912 |
8.00 |
Bolt |
4445 |
|
|
|
|
|
| Eigene Schlange, allerdings war vor von jemand, bei der Eco nicht, also sind wir an den Eco-Schalter gegangen. Nette Hilfe mit den Sitzplätzen, da sich an diesem Tag das System für den Onlinecheckin von BA abgemeldet hatte. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
05.2009 |
BA0915 |
8.00 |
Bolt |
3897 |
|
|
|
|
|
| durchgecheckt aus JFK |
London (LHR)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2009 |
712 |
0.00 |
Luwi75 |
2956 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
London
(LHR)
|
04.2009 |
176 |
8.00 |
Luwi75 |
2771 |
|
|
|
|
|
| durch gecheckt ab ZRH |
London (LHR)
|
Newark
(EWR)
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04.2009 |
189 |
0.00 |
Luwi75 |
2737 |
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| Der Flughafen in JNB ist für seine chaotischen Zustände bekannt. |
Johannesburg (JNB)
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London
(LHR)
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03.2009 |
BA054 |
3.00 |
JOBBAS |
3079 |
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| Sehr gutes Online Check-in. |
London (LHR)
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Plaisance
(MRU)
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03.2009 |
BA123 |
9.00 |
JOBBAS |
2674 |
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Stuttgart (STR)
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Johannesburg
(GCJ)
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02.2009 |
BA57 |
10.00 |
bella |
2802 |
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| Online, daher keine Noten. |
London (LHR)
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Toronto
(YYZ)
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11.2008 |
BA 093 |
0.00 |
Telefant |
3414 |
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| Macht drei Stunden vor Abflug auf, während AF und LH schon seit einer Stunde einchecken, gleiche Abflugzeit. Wenn einmal geöffnet, geht es schnell. |
Philadelphia (PHL)
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London
(LHR)
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08.2008 |
BA 66 |
9.00 |
Telefant |
2186 |
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| Keine Bewertung, da online. |
London (LHR)
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Philadelphia
(PHL)
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08.2008 |
BA 067 |
0.00 |
Telefant |
2974 |
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| Anschlussflug |
London (LHR)
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Duesseldorf
(DUS)
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07.2008 |
BA938 |
0.00 |
rheinfly |
2794 |
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| keine Wartezeit |
Johannesburg (JNB)
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London
(LHR)
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07.2008 |
BA054 |
10.00 |
rheinfly |
3252 |
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| Computerprobleme beim Check-In, 10min Abwicklung |
Duesseldorf (DUS)
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London
(LHR)
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07.2008 |
BA941 |
5.00 |
rheinfly |
2667 |
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London (LHR)
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Johannesburg
(JNB)
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07.2008 |
BA057 |
10.00 |
rheinfly |
3212 |
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| Alles prima |
London (LHR)
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Frankfurt
(FRA)
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06.2008 |
BA0910 |
8.00 |
Calimero |
2928 |
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| mir unverständlich warum der Sitz 1A nicht angeboten wurde, obwohl er auf diesem Flug gar nicht besetzt war. |
Frankfurt (FRA)
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London
(LHR)
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06.2008 |
BA0913 |
7.00 |
Calimero |
2901 |
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| Online check-in, sehr effizient. |
London (LHR)
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Frankfurt
(FRA)
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04.2008 |
BA0914 |
9.00 |
Calimero |
3158 |
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London (LHR)
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München
(MUC)
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04.2008 |
BA960 |
5.00 |
shrek3 |
3025 |
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San.. (SFO)
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London
(LHR)
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03.2008 |
BA 286 |
9.00 |
shrek3 |
2643 |
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| Baltimore ist der ideale Flughafen. BA ist fast der einzige internationale Flug, so daß alles sehr gut klappt. |
Baltimore (BWI)
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London
(LHR)
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03.2008 |
BA 228 |
10.00 |
Telefant |
2936 |
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| Keine Bewertung, da online eingecheckt. |
London (LHR)
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Baltimore
(BWI)
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03.2008 |
BA 229 |
0.00 |
Telefant |
2813 |
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Nairobi (NBO)
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Delhi
(DEL)
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12.2007 |
BA123 |
9.00 |
sandy |
1354 |
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| BA hat kein eigenes Personal, es waren MA der FG. Mein Gepaeck sollte durchgecheckt werden nach HFE, d.h. ab HKG mit Hongkong Airlines. Die MA brauchte 15 Minuten fuer die Eingabe in den Computer. Sie hatte keine Ahnung und fragte immer wieder einen Kollegen. Es war keine juengere Anlernkraft. |
Duesseldorf (DUS)
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London
(LHR)
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10.2007 |
BA 935 |
4.00 |
dongyun |
3091 |
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Vancouver (YVR)
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London
(LHR)
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09.2006 |
86 |
9.00 |
Luwi75 |
2732 |
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Singapore (SIN)
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Sydney
(SYD)
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09.2006 |
BA15 |
9.00 |
Ozzie |
2752 |
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Singapore (SIN)
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Sydney
(SYD)
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11.2005 |
BA15 |
10.00 |
Ozzie |
2639 |
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Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2005 |
BA16 |
9.00 |
Ozzie |
2376 |
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Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2005 |
BA16 |
9.00 |
Ozzie |
2411 |
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Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
08.2005 |
BA15 |
10.00 |
Ozzie |
2710 |
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Sydney (SYD)
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Singapore
(SIN)
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08.2005 |
BA16 |
9.00 |
Ozzie |
2412 |
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London (LHR)
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Sydney
(SYD)
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05.2005 |
BA9 |
0.00 |
Ozzie |
2770 |
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| Heathrow ist ein Alptraum, aber ansonsten ok. |
London (LHR)
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Detroit
(DET)
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09.2004 |
* |
8.00 |
cosmo |
2730 |
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London (LHR)
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Philadelphia
(PHL)
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06.2004 |
BA67 |
5.00 |
echse787 |
2854 |
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New York (JFK)
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Los Angeles
(LAX)
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11.2001 |
ASDF |
5.00 |
sandy |
1930 |
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